Lunedì 29 aprile 2024
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Porsche 997 3.8 S GT3 con 372PS e 418Nm di Mcchip-DKR

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Il team attorno a Mcchip-DKR SoftwarePerformance ha recentemente introdotto una nuova auto con prestazioni migliorate su un lato. Puoi vedere una Porsche 997 3.8 S modificata che ora è in viaggio con 372PS e 418 Nm e ha almeno 17 CV e 18 Nm di coppia in più rispetto alla serie. A prima vista non sembra molto, ma poiché l'auto è dotata di un motore aspirato, i salti ad alte prestazioni come con i motori turbo cambiando il software non sono realistici. L'azienda non ha pubblicato molti più dettagli, ma ciò che era importante è stato incluso. Quello che abbiamo potuto scoprire e che ci siamo riconosciuti, te lo forniamo in sintesi di seguito. Ci manca anche qualcosa, quindi se dovessi scoprire ulteriori modifiche saremmo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti".

Ps. Se vuoi vedere più veicoli sintonizzati da questo sintonizzatore, fai clic QUI!

(Foto / e: Prestazioni del software Mcchip-DKR)
Questi sono i dettagli che conosciamo:

  • abbassamento sottile sconosciuto (molle elicoidali, molle sportive o coilover!?)
  • spoiler anteriore sconosciuto
  • Aumento delle prestazioni da 355PS e 400NM a 372PS e 418Nm - (ottimizzazione del chip)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Abbiamo scritto al sintonizzatore e gli abbiamo chiesto se può inviarci ulteriori dettagli sulla conversione.

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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