Se Porsche costruisce solo un motore boxer a quattro cilindri con turbocompressore nell'attuale 718 Boxster S, allora dovrai convivere con il fatto che molti cercheranno di portare il quattro cilindri, almeno al tavolo dei clienti abituali, al livello dei sei cilindri. In termini di prestazioni, il vecchio motore boxer a sei cilindri è comunque nettamente inferiore alla nuova versione da 350 CV, ma la sola dicitura "sei cilindri" fa la differenza. Lo stile di un sei cilindri è ancora diverso da quello di un quattro cilindri, ma questo cambierà sicuramente nei prossimi anni. Come primo nelle cose Porsche tuning La società MTM Motoren Technik Mayer si accende e tra le altre cose offre un aumento delle prestazioni per l'attuale 718er. Fondamentalmente, oltre al sintonizzatore ABT, MTM Motoren Technik Mayer è l'epitome quando si tratta di aumentare le prestazioni dei veicoli VW o Audi. Fondamentalmente, una Porsche è anche l'epitome di un motore boxer a sei cilindri! Allora perché non manomettere lo Zuffenhausner? MTM aumenta le prestazioni del motore 2,5l da 350 PS e 420 Newton metri di coppia a un significativo 415 PS e 490 NM. Un aumento delle prestazioni di 65 CV e 70 Newton metri che si nota già nell'accelerazione da 0 a 100 km / h.
Le prestazioni compensano (quasi) sempre
La MTM Boxster accelera alla velocità su strada di campagna in circa 4 secondi, mentre il modello di produzione impiega tra 4,4 e 4,2 secondi per la stessa disciplina con PDK. La velocità massima beneficia anche del sistema M-Cantronic, perché la Boxster ora raggiunge quasi i 300 km / h (serie 285). Se lo desideri, puoi installare un set di cerchi forgiati Bimoto da 20 pollici e un sistema di scarico completo comprensivo di tubo anteriore e terminale per aumentare le prestazioni. Equipaggiato in questo modo, il passaggio dal vecchio modello con un sei cilindri boxer dovrebbe essere sicuramente molto più agevole, anche se il prezzo complessivo compreso il veicolo si avvicina ai 100.000 euro. Se pensi di acquistare una 911 Carrera, la versione MTM è probabilmente interessante solo per gli appassionati di Boxster. Se otteniamo maggiori informazioni su altre modifiche alla Boxster S, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Tecnologia motore MTM Mayer)
Queste sono le modifiche alla Porsche Boxster S:
- Aumento delle prestazioni del quattro cilindri da 2,5 litri da 257 kW / 350 CV con M-Cantronic a 305 kW / 415 CV e coppia 490 Nm (+ 65 CV e 70 Nm)
- Sistema di scarico MTM comprensivo di tubo anteriore e di coda
- Set di ruote MTN 20 pollici (tipo Bimoto forgiato)
- La velocità massima è aumentata da 285 km / ha circa 300 km / h
- Da 0 a 100 km / h in circa quattro secondi
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65PS e 70NM in più
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Non dico altro su questi Porsches completamente costosi!
Il mio prossimo è un Camaro da 450 CV, per quasi la metà del prezzo, con lo stesso divertimento !!!