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Porsche Cayenne (958) - Tuning GEMBALLA AERO II

Momento della lettura <1 Min.

Aggiornato di recente il 16 febbraio 2016 alle 01:25

Notizie dal team di Gemballa GmbH. L'ultima creazione che abbiamo incontrato dalle sale sacre della Gemballa GmbH è una Porsche Cayenne modificata dell'attuale generazione di modelli 958. Dopo di che già Esclusiva CT (Regula Exclusive) ha introdotto il suo kit per il corpo largo per la 958 a metà dello scorso anno, Gemballa ora sta seguendo una versione leggermente più sottile. Conosciamo alcuni dettagli sulla messa a punto della Porsche Cayenne. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.

(Foto: Gemballa GmbH)

Questi sono i dettagli che conosciamo:

  • Kit GEMBALLA AERODYNAMIK 2 (in carbonio) - parafanghi, spoiler anteriore, minigonne laterali, grembiule posteriore
  • Cerchi in lega da 22 pollici (GT-Sport, GT-Sport R e GT-Forged - cerchi forgiati a cinque doppie razze)
  • Sospensioni sportive GEMBALLA (+ aggiornamento software per veicoli con sospensioni pneumatiche opzionali - modulo di abbassamento elettronico per abbassamento fino a 40 mm)
  • Kit freno GEMBALLA (Brembo, 411mm anteriore e 380mm posteriore - pinze a sei e quattro pistoncini)
  • Aggiornamento delle prestazioni GEMBALLA (Cayenne Turbo 550 PS (404 kW) e 850 Nm) con approvazione TÜV
  • Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile di Kat (+ 10 PS / 7,35 kW) - ottica del tubo 6
  • nuovi interni in pelle di alta qualità (finiture interne in alluminio, acciaio inossidabile, carbonio o legno)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

"The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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