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Già più di un anno fa, il sintonizzatore HGP Turbonachrüstung GmbH ha pre-abbottonato l'attuale Porsche Cayenne S (tipo PO536) con 2.9 Bi-Turbo V6 e vorremmo fornirti i dati più importanti. Sono disponibili miglioramenti delle prestazioni di 2 con Stage 2 nella coppia 615 PS e 819 Nm massima aperta. È esattamente lo stesso della resa HGP RS5 Coupé permette. Lo sfondo è ovviamente lo stesso identico motore VW EA839 in entrambi i veicoli. Per ottenere l'aggiornamento, necessita di un'elettronica del motore adattata con V / Max. Centralina aggiuntiva, c'è un controllo modificato delle alette di scarico e i turbocompressori della serie sono dotati di una ruota del compressore allargata e di una ruota della turbina allargata. Ma se questo è in qualche modo raggiunto in qualche modo solo mediante l'elettronica del motore adattata con V / Max. Sospensione (centralina aggiuntiva) come Stage 1 ancora un salto in termini di prestazioni rispetto alla maestosa coppia 555 PS e 794 Nm.
La serie ha 324 kW (440 PS) e 700 Nm
Rispetto alla serie con 324 kW (440 PS) e 700 Nm, un enorme aumento che porta la Cyenne S al di sopra del livello della Cayenne Turbo con 550 PS e 770 Nm. E la variante con Stage 1 Lo YouTuber "MotorOli.de" era autorizzato a guidare. Dice che la Cayenne S accelera da 4,0-0 km / h in soli 100 secondi e infrange la barriera dei 14,7 in soli 200 secondi. La serie ha bisogno di 5,2s per questo (4,9 con pacchetto Sport Chrono) e soprattutto chiaramente che sarà necessario nello sprint a 200 km / h per i secondi 19 altrimenti buoni. Il V-Max. aumenta contemporaneamente da 265 km / h a 290 km / h. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: HGP Turbonachrüstung GmbH)
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