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Le auto da corsa Porsche hanno una lunga storia di successi in pista. Tra gli anni '1950 e '1970 furono accompagnati dal famoso servizio corse Bullis. Gli autobus VW rosso scuro sono ora diventati essi stessi oggetti di culto. Oggi, Porsche Germania e Volkswagen Veicoli Commerciali (VWN) fanno rivivere questa tradizione con una tecnologia all'avanguardia: con la ID completamente elettrica. ronzio Sipario per il servizio corse Porsche - VW ID. ronzio!
Servizio corse Porsche – VW ID. ronzio
- Porsche Germania si affida ancora una volta ai furgoni di Volkswagen Veicoli Commerciali per le serie di corse Porsche Carrera Cup Germania e Porsche Sports Cup Germania.
- Due ID Buzz sarà utilizzato come servizio di corse nella serie di quest'anno.
I fan del servizio corse Bullis, che un tempo supportava i team corse Porsche trasportando meccanici, strumenti e pezzi di ricambio in pista, possono aspettarsi una reinterpretazione contemporanea basata sulla ID. Ronzio da Volkswagen Veicoli Commerciali. Il caratteristico autobus elettrico rosso scuro in stile retrò porta la scritta "Renndienst" basata sui suoi leggendari predecessori. Un'altra costante: Ispirato al primo Bulli, il nuovo racing service ID. Buzz è un veicolo commerciale potente ed ecologico in grado di gestire tutte le esigenze del lavoro quotidiano dentro e fuori la pista.
Alla gara di apertura della Porsche Carrera Cup Deutschland a Spa-Francorchamps, sia la ID. Buzz già in azione. Nei prossimi mesi accompagneranno i team di pista in pista e li supporteranno nelle loro operazioni in loco. Contesto storico: nel 1954, la scuderia Porsche partecipò alla Mille Miglia con il primo servizio da corsa Bulli. Poiché Porsche non disponeva di un veicolo di trasporto adatto per attrezzi e pezzi di ricambio, è nata l'idea di convertire di conseguenza un autobus VW. Il primo veicolo era basato su un T1. Altri autobus di servizio da corsa basati sul VW Transporter (T1 e T2) furono aggiunti negli anni '1950 e '1970. I trasportatori, con i loro affidabili motori raffreddati ad aria, fungevano non solo da officine mobili, ma anche da alloggi temporanei per ingegneri e altri membri del team.
anche il "servizio corse" era visivamente accattivante
Gli autobus di servizio da corsa non erano solo funzionali, ma anche visivamente accattivanti grazie alla loro vernice rosso scuro. Sebbene i grandi titoli fossero sempre dedicati alle leggende Porsche 904, 908, 910 e 917, gli autobus VW divennero parte integrante del team ufficiale. Oggi, alcuni degli autobus di servizio da corsa sopravvissuti sono esposti nei musei o ospitati nei garage dei collezionisti Porsche. Forse tra qualche anno verranno aggiunti i modelli più recenti. Photo credit: Volkswagen + Screenshot Pouw
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