2021 Jeep Gladiator Rubicon dal sintonizzatore Prior Design!

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Già in fabbrica ci sono tonnellate di feltro per la Jeep Gladiator sintonia Accessori. Soprattutto dal sintonizzatore di casa, ovviamente Mopar. Almeno negli Stati Uniti d'America. Per noi, invece, sembra un po 'più scuro. Finora non c'è quasi nulla negli accessori, il che è ovviamente dovuto al fatto che il pickup di medie dimensioni è ancora ufficialmente lì non acquistare dai rivenditori. Inizialmente doveva essere in vendita l'estate scorsa. Sfortunatamente, finora non è successo. Ma dovrebbe essere solo questione di poche settimane prima che arrivi il momento. In ogni caso, Jeep sta dando ora la data di disponibilità Aprile 2021 a. Siamo eccitati! E quando sarà il momento, il sintonizzatore tedesco "potrebbe" averlo Progetto preliminare un primo ampio aggiornamento è già all'inizio. Il proprietario Andreas Belzek mostra nell'ultimo video come luiJeep Gladiator di Prior Design“Presenta.

Jeep Gladiator di Prior Design

E con quelli grassi Parafanghi (Ulteriori estensioni sui parafanghi originali), pneumatici off-road , Cerchioni, Grasso battistrada, cambiato borsa (anteriore con enorme cacciatore di tori) e anche due a tutti gli effetti Ruote di scorta trovano il loro posto nel rendering nell'area di caricamento. Anche vari fari supplementari (sul tetto, sulla staffa del vano di carico, sulla protezione del ram) sono apparentemente immaginabili. E un'idea davvero buona è quella opzionale verricelloche è montato nella parte inferiore della grembialatura anteriore. Fuori dalle piste asfaltate, può essere il gladiatore di tanti pasticcio Tirare. A proposito, ne troveremmo ancora uno Kit di sollevamento per il telaio con quelli nuovi ammortizzatori freddo. Ma già quello piume rosse fare qualcosa otticamente nel video. Il nostro punto forte personale, tuttavia, è quello di nuova concezione cappa con Potenza Dome , aperture per l'aria.

L'aggiornamento di Prior è in arrivo per il Gladiatore?

Siamo curiosi di vedere se l'idea virtuale funzionerà davvero Realtà è implementato. È probabile che l'interesse per questo paese ci sia. In Germania, tra l'altro, sarà il fuoristrada solo con l' V3,0 Multijet da 6 litri Motore diesel con 194 kW (264 PS) e 600 Nm. È abbinato alla tipica trazione integrale Jeep e ad un cambio automatico a 8 rapporti. Il Pentastar V3,6 da 6 litri degli Stati Uniti probabilmente non verrà utilizzato in questo paese Gli sport, giorno Via terra o l' Edizione di lancio dare. Questa sarebbe stata ovviamente una base ideale per una potente conversione del compressore. Se riceviamo le prime informazioni sull'implementazione da Prior Design, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto / s: Progetto preliminare

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