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Video: 1964 Chevrolet C10 Restomod con 500 PS V8!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:11

Video: 1964 Chevrolet C10 Restomod con 500 PS V8!

Con questa classica Chevrolet C1964 del 10 puoi fare uno spuntino su un atleta attuale! Abbastanza simile a quello Livello 7 Motorsports Chevrolet C10 RaceCar dall'inizio del mese, questo esempio è anche dotato di un potente motore V8 sotto il cofano. E anche lui è stato sintonizzato da St Johns Ln (vicino a Baltimora, nel Maryland) e ha già vinto alcuni premi. Il proprietario dell'officina Vaughn ha costruito per uno dei suoi clienti il ​​C1964 del 10. È stato presentato sul canale YouTube "United By Trucks" circa una settimana fa. Si trova su un telaio accessorio senza limiti ed è alimentato da un LS6,2 V3 da 8 litri. Il moderno motore trasmette la potenza a enormi 335 pantofole nella parte posteriore del pick-up ed è accoppiato a un cambio manuale a sei marce T56.

Cabina dall'aspetto ruggine patinato

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Allo stato di fabbrica, il motore LS3 produce già ben 430 CV, che ora sono cresciuti fino a ben 500 CV grazie a un albero a camme affilato, testate cilindri CNC revisionate e singole unità di controllo del motore con software adeguato. Il corpo è discreto e in parte ha un aspetto ruggine sulla cabina. Solo i cerchi in lega da 18 pollici, l'abbassamento, i fanali posteriori a LED e la vernice bicolore sono davvero sorprendenti. Il resto del corpo è piuttosto sottile e quasi identico alla serie. E anche in cabina hanno cercato di cambiare il meno possibile, ma allo stesso tempo di integrare il più possibile gli accessori moderni. Non sorprende quindi che il C10 abbia un sistema di aria condizionata funzionale, un sistema di navigazione integrato, un volante sportivo con marcatura a ore 12, un nuovo quadro strumenti e sedili sportivi in ​​pelle.

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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