Con il marchio Quant sono sviluppati principalmente come prototipi, veicoli elettrici dell'azienda svizzera nanoFlowcell. La società è stata fondata da 2013, con sede a Kilchberg (Svizzera) e con un secondo ufficio a Londra (Regno Unito), e ricerca o sviluppa la propria batteria a flusso redox, che viene presentata ad altre società nei modelli Quant E, Quant F e Quantino. Sebbene nell'industria automobilistica sia piuttosto sconosciuta ai clienti privati, nanoFlowcell sviluppa componenti (elettrici) per aziende molto grandi come fornitore. Poiché i prototipi hanno ricevuto per lo più solo recensioni positive, l'azienda ha fondato la propria società di produzione a Waldshut (Germania) - la nanoProduction GmbH avvierà la Quant F per tutti i test e le approvazioni con la produzione in serie. Una data esatta non è ancora nota. I veicoli Quant FE e Quantino hanno ottenuto l'autorizzazione legale su strada 2016 e sono stati presentati al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra. Attualmente (da 2017) esiste il QUANT 48VOLT, un coupé con picco 300 km / h e un'accelerazione specificata di 2,4 secondi da 0 a 100 km / h. Per un veicolo che sintonizza tutti i fan di tuning devono quindi sopportare qualcosa.
Aggiornato di recente il 21 agosto 2016 alle 07:21. L'azienda piuttosto sconosciuta NanoFlowcell AG del piccolo paese del Liechtenstein attira attualmente l'attenzione con un'auto sportiva i cui dati sulle prestazioni mettono in ombra la Tesla Model S. Secondo NanoFlowcell...
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