Renault 5 Turbo 3E: nata per andare alla deriva!

de Deutsch

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 16

Elettrizzante omaggio agli atleti Renault più spettacolari di tutti i tempi: con la show car R5 Turbo 3E, Renault celebra la leggendaria Renault 5 Turbo e il suo successore, la Turbo 2. La reinterpretazione a batteria del "turbo con supporto" è un ulteriore dichiarazione per la completa elettrificazione della gamma di modelli del marchio bis 2030. Colpisce per la sua silhouette sorprendente, che riprende le caratteristiche del brutale veicolo a trazione posteriore e lo esagera deliberatamente. Dopo l'anteprima digitale, la show car da 280 kW/380 CV ispirata ai videogiochi salirà sul palco del salone di auto d'epoca "Chantilly Arts & Elégance Richard Mille" il 25 settembre, prima di essere mostrata al Salone di Parigi 17 da ottobre Il 2022 sarà.

Renault 5Turbo 3E

"La Renault 5 TURBO 3E combina design high-tech ed esuberanza con numerosi cenni al mondo delle corse automobilistiche e dei videogiochi. Con questa combinazione, la show car avanza nell'era moderna e strappa il confine tra il mondo reale e quello virtuale. Questo "drifter" completamente elettrico dimostra che le auto elettriche possono essere divertenti e performanti", afferma Gilles Vidal, Vice President Design di Renault.

TANTE PRESTAZIONI PER UN DIVERTIMENTO SENZA LIMITI

La trasmissione della R5 TURBO 3E è progettata senza compromessi per la potenza e le prestazioni in pista: la pura due posti utilizza la potenza di una trazione posteriore completamente elettrica per caratteristiche di derapata perfette. Come il suo iconico predecessore, il gruppo propulsore è alloggiato dietro i sedili anteriori. Si compone di due motori elettrici, ciascuno aziona una ruota posteriore, mentre le batterie sono alloggiate centralmente nel pianale del veicolo. La R5 TURBO 3E si basa su un telaio tubolare, completato da un pavimento piatto e un roll bar omologato FIA. Insieme, i motori erogano 280 kW/380 CV e forniscono una coppia immediatamente disponibile di 700 Nm.

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 5

Le prestazioni di guida della R5 TURBO 3E recitano di conseguenza: il brutale veicolo a trazione posteriore percorre 100 metri da fermo in soli 3,5 secondi (3,9 secondi in modalità drift) e ha una velocità massima di 200 km/h. La batteria da 42 kWh fornisce una capacità sufficiente per diversi giri in pista o un percorso di drift Gymkhana dal ritmo veloce. L'angolo di sterzata di oltre 50 gradi consente di evitare gli ostacoli alla velocità della luce. Per documentare le frenetiche sfide alla deriva, la R5 TURBO 3E ha una decina di supporti per telecamere dentro e fuori, ad esempio negli incavi per i fari e gli specchietti esterni, che sono perfetti per le riprese dall'alto delle avventure alla deriva.

BASATO SU GIOCHI ICONICI DEGLI ANNI '1980

"Un'opera d'arte dalle linee esagerate, ispirata al mondo dei videogiochi e ispirata dentro e fuori da Renault 5 e Renault 5 Turbo". Questo è stato il brief dato ai team che hanno lavorato con Sandeep Bhambra, Chief Designer per Renault Concept Cars, per progettare la R5 TURBO 3E. Il risultato soddisfa pienamente i requisiti: il cofano, le portiere e l'abitacolo riprendono la forma dei modelli precedenti, ma la carrozzeria è realizzata interamente in fibra di carbonio. Questo rende la R5 TURBO 3E una parte inconfondibile della famiglia Renault 5. Con un'altezza di 1,32 metri, corrisponde alla R5 Turbo 2, ma con ben quattro metri è significativamente più lunga. Le mascelle pronunciate sono ancora più evidenti: a 2,02 metri, la R5 Turbo E3 è più larga di altri 25 centimetri rispetto alla sua antenata.

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 2

Inoltre, c'è l'enorme alettone posteriore, che preme a terra l'auto anche durante le derapate più sfrenate. Anche le iconiche prese d'aria della Turbo 2 sui parafanghi posteriori sono state reinterpretate. Le grandi prese d'aria sul paraurti anteriore della R5 TURBO 3E aiutano a raffreddare il gruppo propulsore e forniscono ulteriore carico aerodinamico. I tre elementi verticali riprendono l'aspetto indipendente della Renault 5 Turbo 2. I fendinebbia quadrati sono anche un riferimento a "allora" - solo ora quattro luci, ciascuna con 16 LED invece di due fari, garantiscono la massima emissione di luce.

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 8

Ci sono anche strisce LED rosa, blu e gialle sulla parte anteriore e posteriore che lampeggiano quando si va alla deriva, dando un tocco ai videogiochi degli anni '1980 e '1990. I videogiochi retrò sono serviti anche come ispirazione per l'involucro mimetico che adorna il corpo. Infine, i finestrini in plexiglas rosa e la scritta "La vie en rose" sul lunotto sinistro aggiungono un tocco umoristico alla muscolosa show car. La presa d'aria sul cofano, che ricorda anche la Renault 5 Turbo 2, non è affatto nostalgica: ospita la presa di ricarica per la potente batteria. Le parti trasparenti della carrozzeria, comprese quelle sopra le luci posteriori, consentono una visuale libera della tecnologia di guida della show car.

INTERNI GIOCANTI CON DETTAGLI HIGH-TECH

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 13

Anche l'interno della R5 TURBO 3E è un'allegra combinazione di sport motoristici e videogiochi, che riprende anche elementi della Renault 5 e della Renault 5 Turbo. I gusci dei sedili, le cinture di sicurezza e il volante in fibra di carbonio sono il risultato di una collaborazione con Sabelt. L'imponente leva del freno a mano verticale - un elemento centrale nelle auto vaganti - è incastonata al centro della console centrale e crea un altro punto esclamativo con il suo tono giallo alla moda. Ulteriori accenti nello stesso giallo, nonché a quadri rosa e grigio-neri come reminiscenze degli anni '1980 si trovano sui rivestimenti dei sedili e sul cruscotto. Il motivo check crea un effetto visivo che ricorda il logo Renault. Il logo del marchio incorporato nel mozzo del volante è retroilluminato. Gli accenti colorati contrastano con il pavimento in sughero nero e l'Alcantara sulla parte superiore della plancia e sui pannelli delle portiere.

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 12

I designer hanno reinterpretato un'altra caratteristica inconfondibile della R5 TURBO 2: hanno sostituito i dieci display originariamente analogici con dieci schermi digitali, che forniscono al guidatore della R5 TURBO 3E tutte le informazioni necessarie. Funzionano come widget e si ispirano alla pixel art e alla glitch art, che utilizza deliberatamente gli errori digitali come dispositivo artistico: un altro ritorno all'universo dei videogiochi retrò. Per avviare il veicolo, viene premuto il pulsante "Free Play" sulla console centrale. Anche le diverse modalità di guida sono state denominate secondo questa logica: "Turbo" (per il drifting), "Track Invaders" (per il gioco), "Donut" (per i giri a 360°), ecc.

IN ARRIVO NEL MONDO REALE E VIRTUALE

Coerentemente corrispondente ai suoi tratti caratteriali virtuali, l'R5 TURBO 3E è anche incorporato come doppio digitale nell'universo dei giochi virtuali Web 3.0. Una raccolta di NFT (Non Fungible Tokens) relativi alla show car è disponibile su Internet decentralizzato di piattaforme e servizi online basati su blockchain. I proprietari di queste risorse digitali possono godere di vantaggi e premi esclusivi.

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 6

ANTEPRIMA MONDIALE AL SALONE DELL'AUTO CLASSICA “CHANTILLY ARTS & ELEGANCE”.

Alla sua anteprima mondiale al salone dell'auto d'epoca "Chantilly Arts & Elégance Richard Mille", la R5 TURBO 3E combina il meglio del mondo dell'automobile di domani con il mondo della moda. Durante il Concours d'elegance, il pilota della R5 TURBO 3E e il suo compagno indossano una nuova collezione firmata La Fameuse. Lo stilista trasforma l'abbigliamento convenzionale in capi di abbigliamento sportivi e allo stesso tempo eleganti. Gli abbinamenti combinano classici segni distintivi, colori e loghi dell'universo Renault con uno stile decisamente moderno.

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 4

RENAULT 5 TURBO 3E DATI TECNICI

Lunghezza4.006 mm
Larghezza2.020 mm
Altezza1.320 mm
Radstand2.540 mm
Sbalzo anteriore/posteriore625 mm / mm 740
Ruote21 Zoll
carrello d'atterraggioTelaio tubolare (+ fondo piatto + roll bar omologato FIA)
pneumaticoanteriore 225/35 R19 posteriore 325/25 R20
PesoBatteria da 980 kg + 520 kg
driveMotore elettrico da 280 kW/380 CV
Coppia massima700 Nm
velocità massima200 kmh
Accelerazione da 0 a 100 km/h3,5 s (3,9 s in modalità deriva)
Batteriala batteria agli ioni di litio
capacità della batteria42 kWh
tempo di ricarica2 ore al punto di ricarica 380V / 32A

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 9

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Renault? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!

altri post correlati

Studio: il Renault Hippie Caviar Motel!

2022 Renault Hippie Caviar Motel 1 310x165

Renault senza Phoenix Mobility converte i motori a combustione in auto elettriche!

Conversione e-car con motore a combustione Renault Phoenix Mobility

Energizzata: la show car Renault 5 Diamant!

Renault 5 Diamond Showcar 1 310x165

Renault Clio V6 Fase 2 venduta ad un ottimo prezzo!

Renault Clio V6 Fase 2 1 310x165

Nuova show car elettrica per il 50° anniversario della Renault 5
Photo credit: Renault

Regolazione Renault 5 Turbo 3E 1

"tuningblog.eu" - in materia di autotuning e car styling, ti teniamo aggiornato con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e sarai informato automaticamente non appena c'è qualcosa di nuovo in questo post. E ovviamente a tutti gli altri contributi.

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato