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Con l'apparizione della Mercedes-Benz C292 GLE Coupé (dal 2015) è diventato estremamente silenzioso riguardo al W166 (GLE SUV) tecnicamente identico, che era stato precedentemente venduto come Classe M. Del tutto infondato a nostro avviso perché il modello di punta GLE63 AMG in particolare è il proverbiale “lupo travestito da agnello” come la versione “S”. Mentre il SUV GLE dovrebbe avere una prestazione completa a causa delle proporzioni massicce, a nostro avviso la variante SUV sembra significativamente diversa. È tagliato più per understatement e rivela il suo potenziale solo quando si preme l'acceleratore. Quindi la coppia 585 PS e 760 NM da un V8 BiTurbo assicurano che quasi 2,4 tonnellate vengano catapultate a 4,2 km / h in soli 100 secondi e la propulsione viene messa a termine solo a 280 km / h sigillati elettronicamente.
Ma a quanto pare non abbastanza per il team RENNtech, che utilizza il miglioramento delle prestazioni RENNtech R3 + per garantire che la coppia 852 PS e 1290 NM cada su tutte e quattro le ruote d'ora in poi. Il risultato è un'accelerazione di soli 3,5 secondi a 100 km / he il quarto di miglio viene eseguito in 11,47 secondi. Tieni presente che sei seduto su un SUV e non su un'auto sportiva. Per ottenere il massimo delle prestazioni oltre, ovviamente, sono necessari software di ottimizzazione dei singoli chip ma anche molte modifiche all'hardware. Tra le altre cose, c'erano filtri dell'aria sportivi, tubi di scolo in acciaio inossidabile, una nuova pompa del carburante, turbocompressori rivisti e anche l'AMG Speedshift Plus 7G-Tronic è stato adattato alla potenza extra. E molto è cambiato anche visivamente. Il cambiamento più evidente riguarda la vernice perché il GLE era completamente avvolto in blu satinato opaco che, in combinazione con molti accenti neri e dettagli in fibra di carbonio, assicura un aspetto fresco.
E c'era anche un nuovo set di cerchi in lega e qui si è deciso di HRE Performance Wheels del tipo S201H che si adatta perfettamente al quadro generale con la loro vernice nera. Se guardi da vicino, riconosci anche un sistema frenante riprogettato che porta grandi dischi scanalati e pinze dei freni verniciate rosse. Apparentemente, è stato installato un leggero abbassamento, ma per questo non abbiamo informazioni al momento. A causa delle poche informazioni, non c'è molto da dire, quindi al momento le lasciamo con le immagini. Ma se otteniamo nuovi dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: RENNtech)
Queste sono le modifiche alla Mercedes GLE63 AMG:
- RENNtech R3 + aumento delle prestazioni sulla coppia 852 PS e 1290 NM (software di ottimizzazione del chip, filtro dell'aria sportivo, tubi di scarico in acciaio inossidabile, pompa del carburante, turbocompressore modificato, AMG Speedshift Plus 7G-Tronic adattato, ecc.)
- 3,5 secondi a 100 km / h
- Quarto di miglio in 11,47 secondi
- Involucro pieno blu opaco satinato
- Ruote HRE Performance di tipo S201H (nero, circa 22 pollici)
- sistema frenante rivisto (dischi freno scanalati, pinze verniciate rosse)
- Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- finestre oscurate / colorate tutt'intorno
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da RENNtech abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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