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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:07
Anche le leggende automobilistiche non sono più al sicuro dall'elettrificazione. Ad esempio, la società irlandese AVA Elettrici, che è gestito dall'imprenditore Norman Crowley, ha realizzato un Cobra per trasformarlo in un cosiddetto Modalità elettrica creare. Per molti, questo progetto è un assoluto sacrilegio, ma Crowley ha già convertito vari classici in veicoli a trazione elettrica, tra cui una Ferrari 308 GTB. Per molti ferraristi, questo progetto di mod elettrico sarebbe anche un assoluto peccato mortale, perché il suono incomparabile di un motore a benzina Ferrari V8 scompare a favore di un basso ronzio generato da un motore elettrico. Ma oggi daremo un'occhiata più da vicino alla Cobra modificata, che dovrebbe dividere le menti di molti appassionati di auto.
Calotta classica, tecnologia pionieristica.
Questo modello non è un vero AC Cobra che è stato convertito in un roadster elettrico, ma un Dax Cobra. Questo produttore è stato fondato nell'Essex, nel Regno Unito nel 1968 ed è stato il primo produttore di kit di auto a vendere un kit di una replica Cobra. Più precisamente, era un kit del CA 427 Cobra. Il design dell'Elektro-Cobra è tutt'altro che lucido, come lo sai dai classici colpi velenosi, ma ricorda molto un fienile ritrovato, perché il finitura grigio opaco con elementi bianchi, come le piccole strisce da rally sul davanti, sembra molto rudimentale.
Molti fan del tuning hanno preso una tale patina nei loro cuori, motivo per cui anche la vernice del Cobra dovrebbe trovare i suoi fan. Sono uniti da cerchi in lega nel classico look a più razze, che potrebbe anche provenire da qualsiasi modello di serie, ma conferisce al Cobra un aspetto individuale. Normalmente troverai accattivanti cerchi cromati su questo tipo di roadster, alcuni con il sidepipes brillare in gara.
A proposito di tubi laterali: grazie alla trazione elettrica, questi potrebbero essere completamente eliminati, così come un parabrezza. Anche lo specchietto esterno centrale della Cobra, che si trova a sinistra del volante sul lato destro, ha un effetto molto puristico. Questo veicolo attira sicuramente l'attenzione di tutti, anche se ovviamente non lo si sente perché è azionato elettricamente.
Interni puristi con un'atmosfera da corsa.
A parte quelli dall'aspetto confortevole sedili a guscio, che sono rivestiti con Alcantara, l'abitacolo stretto dà un'impressione sportiva. Classico Strumenti rotondie uno volante sportivo bombato, che sembra smontabile, testimoniano un'atmosfera da corsa. Naturalmente, tutti i comfort devono essere eliminati a favore di un rapporto peso/prestazioni ottimale.
Un motore elettrico da 500 HP fornisce la propulsione.
Purtroppo non sappiamo nulla delle prestazioni e dell'accelerazione del serpente velenoso, in quanto sappiamo solo che il classico è alimentato da un motore elettrico con circa PS 500 è guidato. Secondo il produttore, questo garantisce oltre 20 minuti di divertimento in pista, ma purtroppo non ci sono informazioni sull'autonomia esatta. Crediamo subito che il dispositivo sia molto divertente in pista e che il comportamento di guida estremamente sportivo non permetta in primo luogo di perdere nessun suono. Dal nostro punto di vista, però, sarebbe anche interessante vedere come si comporta un'arma elettrica del genere sul dragstrip, perché sul quarto di miglio dovrebbe mostrare i fanali posteriori di tanti moderni super atleti.
Il nostro Conclusione al Dax Cobra alimentato elettricamente di AVA Electrifi:
A prima vista, la conversione sembra bizzarra, ma a un esame più attento, a nostro avviso, ha anche senso creare un veicolo del genere. Per le immagini del Cobra non vi resta che cliccare sulla gallery che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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