Sabato 27 aprile 2024
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Monster under power: il Rezvani Tank in versione ibrida!

Momento della lettura 4 Min.

Monster under power: il Rezvani Tank in versione ibrida!

L'attuale Rezvani Tank è un SUV estremo basato sulla Jeep Wrangler e ora con uno trazione ibrida può essere equipaggiato. Il nuovo serbatoio e-hybrid è stato presentato da Rezvani pochi giorni fa ed è il primo veicolo del suo genere ad essere consegnato. Cos'è il serbatoio Rezvani? Il Rezvani Tank è un SUV sviluppato dal produttore statunitense Rezvani con sede in California. Utilizza la piattaforma della Jeep Wrangler JL e presenta innumerevoli modifiche che la rendono un veicolo unico ed estremo. Il carro armato ha un design particolarmente marziale. Presenta una griglia spalancata, fari sottili, un prominente logo sulla traversa e un corpo muscoloso con molti angoli e spigoli. Il serbatoio è lungo 4,98 metri, largo 2,13 metri e alto 2,10 metri e pesa tra le 2,1 e le folli 3,1 tonnellate, a seconda dell'equipaggiamento.

Rezvani Tank come versione ibrida

Il serbatoio ha anche spazio per quattro o cinque persone, a seconda che si opti per la consolle centrale opzionale o per un classico sedile posteriore. I sedili sono sempre rivestiti in pelle e possono essere ordinati in diversi colori e fantasie. Anche il cruscotto è rivestito in pelle e vanta un sistema di infotainment Alpine con touchscreen da 7,9 pollici, Apple CarPlay e Android Auto. A proposito, nel veicolo dalle immagini è stata installata una nappa con finitura caramello.

Il serbatoio non è solo visivamente sorprendente, ma anche tecnicamente impressionante. Ha un telaio a scala, assali rigidi, trazione integrale selezionabile con riduzione fuoristrada e telaio fuoristrada opzionale con ammortizzatori Fox. I freni provengono opzionalmente da Wilwood e hanno dischi da 16 pollici nella parte anteriore e dischi da 14 pollici nella parte posteriore. Le ruote hanno solitamente una dimensione di 20 pollici e hanno pneumatici fuoristrada.

Cosa rende il serbatoio Rezvani un ibrido?

E il serbatoio può ora essere opzionalmente dotato di una trazione ibrida che combina un motore a benzina con un motore elettrico. Il motore a benzina dovrebbe essere il quattro cilindri da 2,0 litri con turbo e 270 CV dalla Wrangler 4xe, con un motore elettrico da 44 CV nella parte anteriore e un motore elettrico da 134 CV nella parte posteriore. Il motore elettrico utilizza un sistema mild hybrid a 48 volt di Magneti Marelli, che supporta il motore a benzina in fase di avviamento e accelerazione e recupera energia in frenata. Si dice che la trazione ibrida riduca il consumo di carburante fino al 25 percento e aumenti le prestazioni. La trazione elettrica è alimentata da una batteria da 17 kWh e porta la potenza totale a 375 CV e una coppia di 639 Nm.

Il serbatoio ha anche una trasmissione automatica a otto velocità di ZF e può essere guidato in diverse modalità di guida: Eco, Normale, Sport e Offroad. La trazione ibrida consente al serbatoio di percorrere fino a 50 chilometri in modalità puramente elettrica e riduce anche il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ rispetto a un motore puramente a benzina. Tuttavia, la trazione ibrida è un optional per il serbatoio e costa $ 8.500 in più a un prezzo base di ben $ 175.000. La prima versione ibrida ora è arrivata in argento metallizzato satinato con una serie di cerchi rifiniti in nero e pneumatici fuoristrada. Tuttavia, il serbatoio è disponibile anche con altre varianti di motore, tra cui un V6,4 da 8 litri da 500 CV, un V6,2 sovralimentato da 8 litri da 707 CV o da oltre 1.000 CV.

Quali sono le caratteristiche speciali del serbatoio Rezvani?

Il Rezvani Tank ha anche altre caratteristiche speciali che lo distinguono dai soliti SUV. È inoltre disponibile opzionalmente con armatura, che ha lo scopo di proteggere gli occupanti da proiettili o esplosioni. L'armatura è realizzata in kevlar e lastre di acciaio e può coprire anche le finestre. La versione blindata si chiama Tank Military (vedi sotto) e parte da $ 295.000. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Rezvani Automotive Design
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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