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Potenza reale: 600 PS nella BMW M3 F80 Mcchip-DKR

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 5 agosto 2015 alle 09:46

Attenzione! C'è un "Aggiornare " che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Le nuove informazioni che troverai, appositamente contrassegnate, alla fine dell'articolo!

Il team di Mcchip-DKR SoftwarePerformance ha appena presentato una nuova auto con prestazioni migliorate sulla sua timeline di Facebook. Puoi vedere una BMW M3 3.0 Bi-Turbo modificata della serie di modelli F80, dal pilota (Kiki) Sak Nana dalla Thailandia, che ora è sulla strada con 600PS e 700Nm stretti e dovrebbe causare alcuni sguardi stupiti in autostrada. L'azienda non ha pubblicato molti più dettagli, ma ciò che era importante è stato incluso. Per inciso, non è la prima volta che il tuner ha messo una mano sull'attuale M3, ce n'era già uno a marzo Versione 528PS, ora è stato installato lo stadio di adattamento del software 3, nuovi turbocompressori e un sistema di scarico completo, ottenendo così altri 70 CV. Quello che abbiamo potuto scoprire e che ci siamo riconosciuti, te lo forniamo in sintesi di seguito. Ci manca anche qualcosa, quindi se dovessi scoprire ulteriori modifiche saremmo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti".

Ps. Se vuoi vedere più veicoli sintonizzati da questo sintonizzatore, fai clic QUI!

(Foto / e: Prestazioni del software Mcchip-DKR)
Questi sono i dettagli che conosciamo:

  • finestre oscurate dietro
  • Aumento delle prestazioni su 600 PS e 700 NM - (Chiptuning Stage3, nuovi turbo)
  • impianto di scarico sportivo completo (info in attesa)
  • Sospensioni sportive KW
  • ala di carbonio
  • Spoiler anteriore in carbonio
  • reni neri
  • branchie nere
  • Specchi esterni in carbonio

Abbiamo scritto al sintonizzatore e gli abbiamo chiesto se può inviarci ulteriori dettagli sulla conversione.

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Aggiornanento da "05.08.2015/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni sul veicolo sopra menzionato che non possiamo trattenerti. L'auto ha attualmente una grande ala posteriore in carbonio, un sistema di scarico sportivo Capristo e una sospensione sportiva KW.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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