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Aggiornato di recente il 2 aprile 2021 alle 09:39
Abbiamo appena scoperto un'elegante VW Golf MK7 GTI rossa e raffinata nel team Rotiform Wheels. Oltre a varie altre modifiche, l'obiettivo principale del sintonizzatore è sicuramente il nuovo set di ruote CCV Rotiform Wheels con mega letto ribassato estremo che è un vantaggio assoluto per l'auto rispetto alla serie. Ancora più estremo dei cerchi dovrebbe probabilmente essere solo l'abbassamento della GTI, che completa il tutto. A proposito, abbiamo già visto il tipo di cerchio in un modo più sottile su questa BMW Serie 4 F32. Quando vedo le immagini mi chiedo se i cerchi siano stati installati per il servizio fotografico o se sia effettivamente in qualche modo possibile mantenere le ruote libere da sporco e polvere dei freni fino al minimo spazio. Molti altri dettagli non sono stati effettivamente pubblicati, ma si sa che le immagini dicono più di mille parole. Tuttavia, ovviamente abbiamo dato un'occhiata più da vicino all'auto e fatto confronti con la versione di produzione e abbiamo scoperto l'una o l'altra modifica. Quello che abbiamo imparato direttamente dal sintonizzatore e ci siamo riconosciuti, ti forniamo un piccolo riassunto di seguito. Se dovessi scoprire ulteriori modifiche, saremmo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti", ovviamente li includeremo nel post.
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(Foto: Ruote rotiformi)
Questi sono i dettagli che conosciamo:
- abbassamento sconosciuto (molle elicoidali, molle sportive, sospensioni coilover, Airride !?)
- forse un aumento delle prestazioni - Centralina aggiuntiva, Casella di sintonia (le informazioni sono ancora in sospeso)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)
- Rotiform Wheels CCV in 18 inch (specifiche esatte purtroppo sconosciute)
- Pneumatici anteriori 215 / 35 ZR18 84W
Ma scriveremo di nuovo al sintonizzatore per te e ci chiederemo di inviarci ulteriori dettagli e qualche altra foto dell'auto.
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