Sabato 27 aprile 2024
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Swiss Express: BMW M235i del sintonizzatore Dähler con 390PS

Momento della lettura 2 Min.

La linea Competition di Dähler è attualmente arricchita da un altro modello. La BMW M235i è stata ottimizzata da Dähler e ora sta esplodendo con 390PS. Il sintonizzatore vicino a Berna mostra ciò che è possibile per il momento. Non sono esclusi ulteriori livelli di ottimizzazione. In combinazione con un kit coilover multiregolabile, M235i è più sportivo che mai.

Swiss Express: BMW M235i del sintonizzatore Dähler con 390PS

(Foto: Dähler)

Swiss Express: BMW M235i del sintonizzatore Dähler con 390PS

La coupé situata nell'area delle auto compatte, agisce immediatamente abbassando la 18 regolabile in treno e sospensioni regolabili a compressione regolabili dinamiche e sportive, la cosa buona è che guida esattamente allo stesso modo. Il vantaggio di 64PS si nota immediatamente il sei cilindri in linea. Non che 326PS standard non sia sufficiente, ma 390PS si sente semplicemente meglio.

Swiss Express: BMW M235i del sintonizzatore Dähler con 390PSI distanziali delle ruote, un sistema di scarico in acciaio inossidabile e un impianto frenante ad alte prestazioni assicurano anche più sportività sulla BMW Serie 2 Coupé F22. Dopotutto, l'intera cosa vuole essere frenata in modo coerente. La gamma di cerchi e accessori interni di Dähler è varia e comprende diverse varianti. Un bel trucco è il sistema di visualizzazione MID integrato nella fessura dell'ugello di ventilazione, che informa il conducente di tutti i dati rilevanti sulla dinamica di guida.

Swiss Express: BMW M235i del sintonizzatore Dähler con 390PSOvviamente, 390PS non vogliono essere frenati a 250 km / he quindi Dähler rimuove l'annullamento V-Max e la BMW M235i Coupé gira a 288 km / h in alto. Secondo Dähler, la versione a trazione integrale della BMW M235i Coupé raggiunge i 4,2 km / h in soli 100 secondi.

 

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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