Full House - Extreme Scion FR-S Widebody di ModBargains

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Puoi effettivamente ottenere di più dal sottile Scion FR-S (identico a Toyota GT86 e Subaru BRZ) rispetto a questo veicolo. Quasi nessun componente non è stato modificato o completamente sostituito! L'impressione generale non ha nulla a che fare con quella del veicolo di serie e che ogni testa che gira qui dovrebbe essere chiara. Questa FR-S è stata recentemente ospite del sintonizzatore ModBargains e l'azienda ha colto l'occasione per scattare molte foto. La caratteristica più evidente è ovviamente il kit widebody estremo composto da diversi componenti. L'enorme spoiler anteriore, le minigonne laterali, l'inconfondibile alettone posteriore in carbonio GTC-200 e i minuscoli specchietti esterni Formula 3 provengono dal produttore e sintonizzatore APR LLC. e il cofano accattivante e la copertura sul portellone sono da Seibon Carbonio, Altrettanto accattivante è anche il diffusore posteriore sovradimensionato di tipo 1 Driveway Labs, che include un ruggente sistema di scarico sportivo Corsa Catback che porterà sicuramente un suono pesante fuori dal cilindro 4. Per inciso, il set di ruote è stato scelto per i cerchi in lega SSR GT-F01 in pollici 18 che si abbinano perfettamente alla carrozzeria con la loro vernice nera e il classico design dei raggi 5.

Ovviamente non dovrebbe mancare un abbassamento estremo e quindi è stato installato un kit coilover BC Racing che assicura che lo Scion sia premuto contro la strada fino all'ultimo millimetro. Secondo ModBargains, è stato effettuato anche un importante aggiornamento delle prestazioni. Il sintonizzatore ci ha fornito le informazioni che la potenza è valutata a 159 PS / 185 coppia. Tuttavia, questo può essere solo un errore perché ciò significherebbe che ci sono circa 40 PS e 20 NM di coppia in meno rispetto al veicolo di serie. Ancora una volta, le modifiche sembrano troppo piccole per ottenere un'uscita aggiuntiva della coppia 159 PS / 185, quindi non possiamo davvero fare una dichiarazione qui e speriamo di ricevere a breve i dati corretti sulle prestazioni. Indipendentemente da ciò, il veicolo è stato convertito in modo assolutamente spettacolare e il prezzo di acquisto della FR-S è stato sicuramente investito di nuovo nella messa a punto. Se otteniamo informazioni più dettagliate sui dati sulle prestazioni o su altre modifiche, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: ModBargains)

Queste sono le modifiche a Scion FR-S:

• MOTORE / SCARICO
  Presa d'aria fredda Perrin
  Crawford Billet Power Blocks
  Puleggia leggera Raceseng
  Intestazioni UEL Power Agency
  Tomei Front Pipe
  Corsa Catback
  Ottimizzato da DD Performance Research (159 hp / 185 torque)

  RUOTE / sospensioni:

  Assetto a ghiera BC Racing BR
  Bracci di controllo inferiori posteriori regolabili con potenza di agenzia
  SSR GT-F01 18 × 8.5 ET44 / 18 × 9.5 ET44
  Pneumatici Michelin Super Sport Pilot
  Dadi con alette Racing Composite r40

  INTERNO:
  Imbracatura Takata punto 4
  barra di cablaggio per auto ciper
  Volante Momo
  Mozzo volante NRG
  Pomello cambio Raceseng Ashiko MT

  ESTERNO:
  Splitter anteriore in fibra di carbonio APR
  Estensioni basculanti laterali in fibra di carbonio APR
  Ala APR GTC-200 in fibra di carbonio
  Specchi APR in fibra di carbonio Formula 3
  Diffusore posteriore 1 tipo Driveway Labs
  Cappuccio in fibra di carbonio Seibon (TS)
  Guarnizione del baule posteriore in fibra di carbonio Seibon

  da ModBargins

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