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Seat Leon FR SC con Bodykit e porte LSD di JE Design

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 8 dicembre 2021 alle 11:58

Notizie dal team di JE Design. L'ultima creazione che abbiamo incontrato dalle sacre sale di JE Design è una Seat Leon FR SC modificata (tre porte). Dopo che il sintonizzatore ha aperto di recente il file Seat Leon Cupra e anche il Seat Leon Cupra 5F Dopo aver perfezionato la 5 porte, la "SC" rivista è ora ai blocchi di partenza. Conosciamo già alcuni dettagli sulla messa a punto della Seat Leon FR SC. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.

Porte a battente LSD

(Foto: JE Design)

Questi sono i dettagli che conosciamo sulla Seat Leon FR SC:

  • LSD-Doors per la tre porte SC
  • Design delle ruote Cerchi in lega Tenspoke in pollici 19 (pollici 8 x 19)
  • Componenti aerodinamici in carbon look
  • Cerniere LSD per SC tre porte con certificato
  • nuovo silenziatore posteriore (destro e sinistro, diametro 80 millimetri ciascuno)
  • Spoiler anteriore, minigonne laterali, collo a grembiule posteriore
  • Set di molle per vapori originali fino a 35 in millimetri
  • Sospensione coilover KW in acciaio inossidabile o variante sospensione coilover KW 3
  • Pneumatici 225 / 35er
  • Aumento delle prestazioni per 1,8 TSI (centralina ottimizzata -> 1.8 TSI da 132 KW / 180 PS a 170 KW / 230 PS coppia massima di 330 Nm (serie: 250 Nm), da 6,9 secondi a 100 km (serie: 7,2 secondi), velocità massima 231 km / h (Serie: 224 km / h)
  • Aumento delle prestazioni per 2,0 TDI (Box aggiuntivo, potenza da 135 KW / 184 PS a 162 KW / 220 PS, coppia massima 450 Nm (serie: 380 Nm), 7,2 secondi da 0 a 100 km / h. Velocità massima 233 km / h (serie: 228 km / H)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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