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SEMA 2015: Roadster Shop - Chevrolet Camaro Rampage

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 26 febbraio 2021 alle 08:05

SEMA 2015: Roadster Shop - Chevrolet Camaro Rampage

Notizie dal team di tuning finora completamente sconosciuto denominato "Roadster Shop ”con sede a Mundelein (Illinois / USA). All'ultimo tuning show SEMA (svoltosi dal 3 al 6 novembre 2015) il tuner ha presentato questa pazza macchina da corsa basata su una Chevrolet Camaro del 1970 che, oltre a un corpo estremamente largo, ovviamente aveva anche una potente porzione di spinta da un 7.0l Il motore V8 della Chevrolet Corvette C6 Z06 è stato acceso.

SEMA 2015: Roadster Shop - Chevrolet Camaro Rampage

Per inciso, abbiamo avuto il veicolo per te QUI già presentato in un video, ma a quel tempo non avevamo ulteriori dati. Quindi ancora una volta abbiamo cercato di ottenere alcuni dettagli e immagini e abbiamo trovato quello che stiamo cercando. Ps. Se vuoi vedere più veicoli di Sema 2015, fai clic QUI!

(Foto / s: RoadsterShop)

Questi sono i dettagli a noi noti (la macchina resiste alla 06.11.2015 sulla SEMA):

  • Base: 1970 Chevrolet Camaro
  • Il veicolo è stato completamente smontato e ricostruito
  • Nome: furia
  • Pneumatici posteriori 335 / 30 ZR18
  • Cerchi in lega da corsa 18 pollici con stella giallo oro
  • estrema riduzione del peso
  • V7.0 da 8 litri della Corvette C6 Z06
  • PS 750
  • kit Widebody estremo (nuovo paraurti anteriore con grande splitter anteriore, nuovo cofano con grandi prese d'aria, parafanghi estremamente allargati su tutto lo stile Liberty Walk, spoiler posteriore estremamente grande, grande diffusore, presa d'aria sul tetto)
  • Gabbia del rotolo all'interno
  • fari gialli davanti
  • Equipaggiamento da corsa all'interno (sedili da corsa, display digitale, cambio da corsa, volante sportivo ecc.)
  • Sistema frenante PFC con dischi freno scanalati

Alla fine, ulteriori informazioni e nuove foto o video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, li metteremo ovviamente online e ti informeremo su di essi. Il veicolo dovrebbe anche raggiungere la fase di produzione dal momento che, ovviamente, il primo a provarlo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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