Aggiornato di recente il 26 febbraio 2021 alle 08:05
Notizie dal team di tuning finora completamente sconosciuto denominato "Roadster Shop ”con sede a Mundelein (Illinois / USA). All'ultimo tuning show SEMA (svoltosi dal 3 al 6 novembre 2015) il tuner ha presentato questa pazza macchina da corsa basata su una Chevrolet Camaro del 1970 che, oltre a un corpo estremamente largo, ovviamente aveva anche una potente porzione di spinta da un 7.0l Il motore V8 della Chevrolet Corvette C6 Z06 è stato acceso.
Per inciso, abbiamo avuto il veicolo per te QUI già presentato in un video, ma a quel tempo non avevamo ulteriori dati. Quindi ancora una volta abbiamo cercato di ottenere alcuni dettagli e immagini e abbiamo trovato quello che stiamo cercando. Ps. Se vuoi vedere più veicoli di Sema 2015, fai clic QUI!
(Foto / s: RoadsterShop)
Questi sono i dettagli a noi noti (la macchina resiste alla 06.11.2015 sulla SEMA):
- Base: 1970 Chevrolet Camaro
- Il veicolo è stato completamente smontato e ricostruito
- Nome: furia
- Pneumatici posteriori 335 / 30 ZR18
- Cerchi in lega da corsa 18 pollici con stella giallo oro
- estrema riduzione del peso
- V7.0 da 8 litri della Corvette C6 Z06
- PS 750
- kit Widebody estremo (nuovo paraurti anteriore con grande splitter anteriore, nuovo cofano con grandi prese d'aria, parafanghi estremamente allargati su tutto lo stile Liberty Walk, spoiler posteriore estremamente grande, grande diffusore, presa d'aria sul tetto)
- Gabbia del rotolo all'interno
- fari gialli davanti
- Equipaggiamento da corsa all'interno (sedili da corsa, display digitale, cambio da corsa, volante sportivo ecc.)
- Sistema frenante PFC con dischi freno scanalati
Alla fine, ulteriori informazioni e nuove foto o video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, li metteremo ovviamente online e ti informeremo su di essi. Il veicolo dovrebbe anche raggiungere la fase di produzione dal momento che, ovviamente, il primo a provarlo.
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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.