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Aggiornato di recente il 23 giugno 2021 alle 12:31
Sei mai uscito Concetto di Shelby Cobra (Progetto Daisy) sentito? Ford ha presentato il classico al Detroit Auto Show nel 2004 basato sull'allora Ford GT. All'epoca, gli ingegneri Ford presero in prestito il telaio e le sospensioni dallo scaffale Ford GT, ma lo Shelby Cobra lungo 3,94 metri e largo 1,91 metri era tutt'altro che una copia. Il focus del veicolo era sul minimalismo assoluto e quindi lo studio concettuale, che è otticamente basato sull'originale Cobra di Caroll Shelby, è stato chiaramente strutturato sia all'interno che all'esterno e senza esperimenti inutili. La puristica due posti era senza tetto o finestrini laterali, ma c'era una massiccia griglia del radiatore, prese d'aria laterali distintive e potenti parafanghi tutt'intorno. I passaruota ospitano eleganti 18 pollici con pneumatici 275/40 nella parte anteriore e pneumatici 345/35 ultra larghi nella parte posteriore.
V5,4 da 8 litri contro potenza V10
E ovviamente la performance è stata molto importante. A quel tempo potevi ancora usare l'argomento come volevi E-drive era (per fortuna) completamente strano. E così non hanno installato il noto motore centrale 550 PS e 774 NM da 5,4 litri V8 con compressore sulla Ford GT, ma hanno installato un dieci cilindri 605 PS con una potente cilindrata di 6,4 litri. Bilanciava una coppia massima di 680 Nm a 5,500 giri/min. sull'albero motore ed è stato installato come motore anteriore nella concept car.
Il potente motore era accoppiato a un cambio manuale a sei marce e la potenza inviava uno spesso albero cardanico esclusivamente alle ruote posteriori 345. La velocità massima era di ben 340 km/h e lo studio Shelby dovrebbe consentire lo sprint da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi. E come accennato, non c'era solo puro minimalismo all'esterno, ma anche all'interno.
niente aria condizionata, niente radio o navigatore satellitare
Tutte le attrezzature chichi superflue sono volate fuori e così lo studio si è concentrato su alcune macchie di colore blu, ad esempio sul volante sportivo a tre razze o sui sedili avvolgenti rivestiti in pelle. Inoltre, solo l'alluminio adornava l'abitacolo. Il cruscotto ha ricevuto grandi interruttori e un chiaro numero di strumenti nello stile delle classiche auto da corsa di quel tempo, ma questi sono stati benedetti con un design piuttosto futuristico per le condizioni del tempo. Anche al giorno d'oggi, il rubinetto è da considerare "spaziale" come pensiamo. Sfortunatamente, lo studio Cobra Roadster non è mai entrato in produzione in serie. In realtà era prevista una piccola serie limitata. PS: Ford ha progettato e costruito il concept Shelby Cobra in soli cinque mesi sotto la direzione di Manfred Rumpel. Divertiti con il seguente video. Qui lo Shelby Cobra Concept mostra ciò che il V10 può creare per un paesaggio sonoro mozzafiato. A proposito, alla fine del post c'è un enorme spettacolo di immagini.
Foto / i: NetCarShow.com / Mecum Auctions
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al sintonizzatore e al produttore Shelby americano? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
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2020 Shelby Signature Series Mustang - pilota da 825 CV rigorosamente limitato.
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2013 Shelby Cobra Daytona Coupé con potenza Roush V8!
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Shelby Mustang GT350 e GT500 come edizione a firma limitata!
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2004 Shelby Cobra Concept con potenza V10!
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