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Mega cool! Non c'è altro modo per descrivere questa Shelby Cobra Daytona Coupé del 2013. Non hai mai sentito parlare di lui? Quindi abbiamo alcune informazioni per te. La Shelby Daytona è una coupé sviluppata dallo stesso Carroll Shelby e basata sul suo roadster AC Cobra. La passera fu costruita appositamente per le gare automobilistiche come competizione per la Ferrari in classe GT a quel tempo. Un totale di soli sei Daytonas furono costruiti nel 1964 e nel 1965 perché Shelby tornò rapidamente al suo progetto Ford GT40. La carrozzeria è stata progettata da Pete Brock e Bob Negstad è stato responsabile del telaio. I corpi sono stati realizzati in cinque casi su sei dalla ditta Carrozzeria Gransport di Modena. Sotto il cofano c'era un motore Ford V4,7 da 8 litri che produceva ben 7000 CV a 380 giri / min e catapultò la Daytona da 1043 a 4,4 km / h in soli 0 secondi con un peso a vuoto di soli 100 kg.
a quel tempo c'erano solo 6 veicoli
Il cambio a quattro velocità installato all'epoca consentiva anche una velocità massima di oltre 300 km / h. E la Shelby Daytona Cobra Coupe ebbe subito successo. Nel 1964 vinsero la Sebring 12 Hours (Classe Victory GT) e la 24 Ore di Le Mans nello stesso anno furono vinte, così come il RAC Tourist Trophy. E poi c'era il misterioso sesto veicolo. Gli intenditori lo conoscono come CSX2287 ed è stato costruito negli Stati Uniti. Nel 2001, dopo una lunga ricerca, il CSX2287 è stato scoperto in un magazzino da qualche parte in California. Uno dei precedenti proprietari era il produttore musicale Phil Spector, che spesso spostava l'atleta per le strade di Los Angeles. Il CSX2287 è stato completamente restaurato ed è attualmente in mostra al Simeone Foundation Automotive Museum di Filadelfia. La storia! Sì, ora al veicolo attuale dal 2013!
Motore Ford 427 V8 con 550 CV
È uno dei pochi esemplari costruiti da Shelby American in numero limitato con i numeri di serie CSX9000 originali. Non è un originale degli anni Sessanta, ovviamente, ma è estremamente simile all'originale e ad un vero Shelby. Rispetto al classico di allora, la versione del 2013 mostra un telaio tubolare migliorato e un motore Roush-Performance Ford 427 V8 con potenti armeggiatori di coppia 550 PS e 813 NM sotto il cofano. Ci sono anche molti comfort moderni, come gli alzacristalli elettrici o un sistema di aria condizionata perfettamente funzionante. Si poteva solo sognare tali servizi nell'originale negli anni '60. Altre caratteristiche del veicolo con il numero di telaio CSX9127 sono una vernice nera lucida con strisce Le Mans in argento, ci sono cerchi in alluminio da 18 pollici leggeri con un pesante centro di caduta, un sistema frenante ad alte prestazioni e ovviamente non mancano i tradizionali tubi laterali a destra ea sinistra.
Volante sportivo a 3 razze in alluminio
Nella cabina sono inclusi anche il volante sportivo a 3 razze realizzato con corona in pelle sam in alluminio, i classici strumenti rotondi e i sedili avvolgenti sottili Scritta Shelby 9000 Edition, il cruscotto ricoperto di Alcantara e l'utile vano portaoggetti. E il distintivo tradizionale sul cruscotto con la firma di Carroll Shelby non manca ovviamente su questo veicolo. Una copia da sogno assoluta con solo 740 miglia (circa 1.191 km) di miglia che possono essere acquistate nel corso delle aste RM dal 20 al 27 marzo a Palm Beach. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: RM Sothebys)
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