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Aggiornato di recente il 16 novembre 2020 alle 06:46
Ciò che viene qui è difficile da credere! No qui non è il leggendario Shelby GT500 dell'anno 1967. D'altra parte, c'è sicuramente la Shelby GT500 di 1967. Per favore? Ok, molto lentamente. Il sintonizzatore con sede a Los Angeles Motori MAG si è posto il compito di togliere il fiato ogni timer da costruire con l'aspetto del leggendario Pony Cars. La base è anche qui reale Shelby MJ2014. E una della penultima generazione come Shelby GT500 con la fabbrica 662 PS. La versione di potenza del dio dell'accordatura Caroll Shelby è nota per essere dotata del V5,8 da 8 litro e del compressore gigante. La folle coppia 856 Nm cade sulle ruote posteriori e fa disperare la fabbrica 20 Zöller.
Shelby Mustang GT500r
E tutto per un prezzo di soli 55.000 $ negli Stati Uniti. In questo paese buon 70.000 €, ancora un vero affare. E proprio questa base è il modello per il cosiddetto Shelby GT500R di MAG Motors. In sostanza, il sintonizzatore sposta la GT500 completamente a parte e mantiene solo l'asta di trasmissione e il telaio della Cobra. Il corpo della 1967 GT500, realizzato in carbonio e riprodotto fedelmente, viene quindi combinato con la nuova tecnologia e posizionato sul telaio. Naturalmente, ci vogliono innumerevoli altri piccoli dettagli fino a quando tutto si adatta e non si vede come nelle immagini. Enumerare tutto qui sarebbe oltre lo scopo. Quindi ci riferiamo alla cosa più importante.
aspetto fantastico e scenario fantastico
E importante è il motore. Questo viene spinto tramite il sistema di scarico sportivo, il nuovo software e alcune piccole modifiche di 662 PS su 720 PS ed è quindi ancora più forte di prima della conversione. Il veicolo di fabbrica ha già 360 km / h sull'orologio e un'esagerazione è il minimo ora probabilmente no. E così è garantito un ritardo adeguato alla specie per l'installazione di un sistema frenante Brembo 15 pollici con dischi freno perforati di grandi dimensioni. Soprattutto, il fatto che GT500R mantenga tutte le caratteristiche dei tempi moderni. Ciò significa che con le due volte distintive adattate agli interni dell'antenato Dynamat mantiene i sedili sportivi con riscaldamento e ventilazione del sedile, c'è ancora una navigazione moderna e una telecamera per la vista posteriore, e anche il sistema audio, la comoda chiave senza chiave o il pulsante di avvio vengono mantenuti ,
anche all'interno c'è il fascino 1967er nel GT500r
Anche l'illuminazione interna a LED, il logo Shelby sul pavimento quando si aprono le porte e i sistemi di sicurezza come airbag o ABS sono ancora perfettamente funzionanti. Anche quello Sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) continua a svolgere le sue funzioni nella GT500R e avvisa il conducente quando lascia la corsia o in caso di collisione. Ma soprattutto i molti piccoli dettagli rendono la GT500R così mozzafiato. Ad esempio, i fari HALO nella parte anteriore sono nell'aspetto originale, ma allo stesso tempo sono assolutamente di fascia alta e dotati di luci di marcia diurna nello stile dell'attuale Mustang e della tecnologia di illuminazione all'avanguardia. Lo stesso vale per i fanali posteriori a LED sul retro. Ancora una volta, il look originale è assolutamente fedele a funzionalità moderne.
dischi freno forati nel formato XXL
Solo il set di ruote MAG Wheels 19 × 12 pollici nero opaco, in tre pezzi, sulle pantofole Potenza RE11 attira un po 'di modernità. Ma anche qui puoi installare cerchi in un design retrò e lasciare che i tuoi desideri corrano liberi. MAG Motors ha già installato 3 veicoli di questo tipo con un tempo di costruzione da sette a otto mesi. Con un prezzo di circa $ 200.000, incluso il veicolo base, non è davvero eccessivo secondo noi. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate prima, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Motori MAG ua)
I dettagli più importanti su Everytimer GT500r:
- Shelby GT500 dallo chassis e dall'unità 2012-2014
- Nome: GT500R (MAG Motors GT500R "MAGStang")
- Corpo in fibra di carbonio del 1967 con parafanghi svasati
- Rinforzo del telaio
- Interni Dynamat con riscaldamento sedile con ventilazione sedile, navigazione, telecamera per la retromarcia, impianto audio, avviamento senza chiave, pulsante di avviamento, illuminazione interna a LED, airbag, ABS
- Sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS)
- Aumento delle prestazioni da 662 PS a oltre 720 PS
- Tempi di costruzione: da sette a otto mesi
- leggero abbassamento
- Impianto di scarico sportivo
- V5,8 da 8 litro con compressore
- Pelle invecchiata italiana per gli interni più cuciture colorate e Alcantara
- Pneumatico posteriore 305er
- Impianto frenante Brembo con dischi forati
- Cerchi Forgeline
- Portellone con telecomando
- Sistema audio focale che include infotainment alpino, parti 3D
- Modellato sugli alzacristalli della Ford GT (2005 e 2006)
- Trazione e controllo della stabilità dalla Shelby GT500, zona di deformazione anteriore e airbag
- Peso in ordine di marcia circa kg 1.814
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche Ford Mustang sintonizzato ne abbiamo molto di più, seguendo un piccolo estratto:
Shelby Mustang GT500 diventa GT500R
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