tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:51
Ed ecco che arriva l'ultimo progetto di Singer Vehicle Design. Basato su una Porsche 911 (964), il sintonizzatore ha presentato un proiettile mozzafiato con motore boxer da quattro litri raffreddato ad aria limitato a una piccola serie di sole copie 75. Il clou, ovviamente, è il motore che è stato creato in collaborazione con Porsche Pope Hans Mezger e Williams. Incredibile RPM 9000. e 500 PS assicurano una propulsione costante nell'990 kg 911er.
Singer raggiunge il peso in ordine di marcia utilizzando molto carbonio, magnesio e titanio. Anche i cerchi dotati di pneumatici Michelin sono in magnesio e provengono da BBS. C'è anche un sistema frenante in carbonio-ceramica di Brembo e una trasmissione in magnesio di Hewland. Questi componenti danno vita al “Singer Dynamics and Lightweighting Study” (DLS) che è stato perfettamente adattato per la strada dal pilota Marino Franchitti e dal giornalista automobilistico Chris Harris.
L'impulso stimolante per questo progetto è venuto da un cliente Singer di lunga data di nome Scott Blattner che possiede anche questa copia verde dell'assenzio con l'interno arancione sangue. Per inciso, il punto di partenza del motore è un boxer a sei cilindri 3,6 da 1990 Porsche 911 (964), che consegna 250 PS franco fabbrica. Le modifiche estese includono una presa d'aria ram, un airbox su misura, testate con quattro valvole per cilindro, due iniettori per cilindro, valvole a farfalla in alluminio, bielle in titanio e un collettore di aspirazione in carbonio.
Per inciso, Singer ha installato un secondo circuito dell'olio in modo che il motore boxer non muoia in calore e quindi risolve abilmente il problema del riscaldamento estremo. E alle prestazioni contribuisce anche l'impianto di scarico con lega "Inconel" a base di nichel e titanio. Il risultato è il doppio della potenza e, in combinazione con un'aerodinamica notevolmente ottimizzata, le prestazioni di un'attuale Porsche 964 GT911 RS dovrebbero ora essere raggiunte nella 3. I 75 esemplari sono costruiti dalla Williams nell'Oxfordshire (Inghilterra) e non è irragionevole prevedere costi fino a 1 milione di euro.
Abbiamo puntato un po 'a una conversione "normale" di Singer basata su almeno 4000 ore manufatto buoni divoratori di 400.000 €. Le serie speciali esclusive dovrebbero essere molto più elaborate e ovviamente più costose. Se otteniamo ulteriori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questa storia. A proposito dell'aggiornamento sarai informato se il tuo Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Singer Vehicle Design's)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al tuner Singer Vehicle Design's? Quindi il seguente estratto determina esattamente quello giusto o?
|
La Singer Vehicle Design punta la 1990 Porsche 911
|
Presentato: la Porsche 911 Targa di Singer Vehicle Design
|
Video: sintonizzarsi sul classico? Il cantante Porsche 911 nel test!
|
|
Immagini del teaser - Porsche 911 Targa di Singer Vehicle Design
|
Photo Story: Singer Vehicle Design Porsche 911  |
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.
È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
