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Spettacolare: Audi R8 con telaio Rotiform e Accuair

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 26 gennaio 2017 alle 05:33

Il team attorno al sintonizzatore Boden AutoHaus ha appena pubblicato un nuovo progetto. Come base, è stata presa in considerazione un'Audi R8 di prima generazione, oltre a un bellissimo set di cerchi in lega Rotiform e un telaio Accuair Airride Breibau-Bodykit PD GT850 di design precedente ricevuto che fa apparire l'R8 assolutamente potente e amaramente tagliato per attaccare. Dopo la cura di messa a punto che l'auto è stata autorizzata a sopportare, l'Audi R8 è ora molto più eccitante e individuale rispetto alla versione di produzione. Chiunque sia anche l'orgoglioso proprietario di un'Audi R8 di prima generazione dovrebbe essere un punto di partenza interessante per Boden AutoHaus quando si tratta di far risaltare l'auto dalla massa. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'Audi R8, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come sempre, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo per te in un riepilogo. Ma se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Photo / s: Casa di terra / Platinum Motorsport)

Questi sono i dettagli della Audi R8:

  • Kit corpo largo R8 Prior Design PD GT850 (anteriore completamente rivisto, spoiler in carbonio, nuove prese d'aria, cofano con presa d'aria, parafanghi anteriori e posteriori più larghi, minigonne laterali, pannelli laterali opzionalmente anche in fibra di carbonio, spoiler posteriore discreto, paraurti con prese d'aria)
  • Abbassamento Accuair (sospensioni pneumatiche Airride)
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • LED blu come luci diurne
  • calibri rossi
  • vano motore verniciato
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • Sistema di scarico sportivo Armytrix (con terminali di scarico neri)
  • Baule (anteriore) completamente foderato

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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