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Aggiornato di recente il 6 ottobre 2023 alle 06:54
Anteprima mondiale: TECHART svela GTstreet R Flyweight e introduce il proprio marchio per la personalizzazione orientata alle prestazioni. Ultimo. Senza compromessi. Limitato a 19 unità. Il nuovo super atleta leggero TECHART GTstreet R Flyweight basato sulla Porsche 911 Turbo S con tecnologia da corsa per gli appassionati di track day. TECHART presenterà lo spettacolare programma TECHART GTstreet R Flyweight prodotto individualmente dal 21 marzo al Bangkok International Motor Show. Allo stesso tempo, questo segna l'inizio della nuova divisione Performance TECHART Flyweight con aggiornamenti completi per i proprietari di Porsche che sono entusiasti delle corse su circuito.
Peso mosca TECHART GTstreet R
Dal 1987, i clienti TECHART in tutto il mondo hanno a disposizione un'ampia scelta di opzioni di personalizzazione per i loro veicoli Porsche. Sulla base dell'anno di fondazione, il programma GTstreet R ora esaurito era limitato a 87 copie. Con il modello TECHART GTstreet R Flyweight, limitato a 19 unità, basato sulla Porsche 911 Turbo S, il marchio premium internazionale completa i numeri dell'anno in cui è stato fondato.
Derivato dalle competizioni sportive professionistiche, Flyweight si riferisce agli atleti nelle classi di peso più leggere e tecnicamente adatte, che si caratterizzano in particolare per la loro precisione, velocità, agilità e resistenza sul ring. Gli stessi valori sono decisivi per lo sviluppo di tutti i programmi e prodotti TECHART Flyweight.
"una vera macchina da circuito"
"Il nostro obiettivo con GTstreet R Flyweight era quello di creare una vera macchina da circuito.", afferma Tobias Beyer, amministratore delegato di TECHART Automobildesign GmbH. “Grazie alla costante riduzione del peso, all'avanzata tecnologia da corsa e all'aumento delle prestazioni TECHART in connessione con un interno Clubsport perfezionato nel concetto di peso mosca, abbiamo creato un pacchetto complessivo unico. Non vediamo l'ora che i nostri clienti lo sperimentino di persona, sia sui circuiti più impegnativi del mondo che su strada".
La corsa come ispirazione. Aerodinamica sofisticata.
Le nuove soluzioni tecniche della TECHART GTstreet R Flyweight nei settori dell'aerodinamica, della costruzione leggera e del telaio sono particolarmente sorprendenti. Durante lo sviluppo, gli ingegneri TECHART si sono concentrati chiaramente sull'ottimizzazione delle prestazioni dell'auto supersportiva personalizzata per l'uso in pista, senza trascurare l'usabilità quotidiana.
I punti salienti aerodinamici della limitata TECHART GTstreet R Flyweight basata sulla Porsche 911 Turbo S includono lo splitter anteriore pronunciato e fisso in fibra di carbonio, che divide l'aria in entrata e genera ulteriore pressione di contatto. Le alette di guida dell'aria laterali con canard integrate e un sottoscocca in fibra di carbonio stampato completano lo splitter anteriore. Tra le altre cose, con l'aiuto di simulazioni di flusso digitali, il carico aerodinamico potrebbe essere notevolmente aumentato e il bilanciamento aerodinamico ottimizzato. Per proteggere lo splitter anteriore durante l'utilizzo in pista, il componente è dotato di piastre di molatura integrate.
Il nuovo parafango TECHART in fibra di carbonio con passaruota allargato è stato dotato di prese d'aria ancora più efficienti e distintive. Un elemento aerodinamico essenziale: l'iconico alettone posteriore in carbonio GTstreet R Flyweight costituito da un corpo in fibra di carbonio di nuova concezione e ottimizzato in termini di peso con un'ala fissa, prese d'aria di sovralimentazione laterali, piastre terminali dell'ala di nuova formazione e un profilo dell'ala regolabile manualmente. L'angolo di attacco del profilo dell'ala superiore può essere regolato in tre fasi, consentendo di ottimizzare il bilanciamento aerodinamico in base al layout della pista.
Ottimizzazione del peso come massima.
Le serrature standard del cofano anteriore in fibra di carbonio TECHART e del pannello del portellone posteriore in carbonio sono state sostituite da elementi di fissaggio a sgancio rapido per GTstreet R Flyweight. Il lunotto posteriore in policarbonato leggero sviluppato appositamente da TECHART è riconoscibile dal caratteristico marchio Flyweight e sostituisce il lunotto del veicolo base.
Lussuoso. puristico. Gli interni TECHART Flyweight Clubsport.
Il gran numero di componenti leggeri funzionali caratterizzano il concetto di peso mosca sia all'esterno che all'interno. Il caratteristico DNA TECHART Flyweight continua dall'arredamento da corsa all'esterno a un interno elaborato e personalizzato realizzato a mano. Le finiture esclusive includono audaci cuciture a contrasto e il motivo esagonale del DNA Flyweight, così come la goffratura alternata e il ricamo tonale meticolosamente realizzato del simbolo Flyweight su pannelli delle porte, sedili, cruscotto e bracciolo centrale.
Attira l'attenzione all'interno: per un'esperienza di guida intensa e controllata con un supporto ottimale anche nell'area limite, TECHART si affida a RECARO Automotive, lo specialista dei sedili per eccellenza per i conducenti con un'affinità per gli sport motoristici. Ogni GTstreet R Flyweight sarà equipaggiato con un sedile performante RECARO Podium CF personalizzato TECHART come parte degli interni Clubsport. Con un peso di soli 4,9 chilogrammi per guscio del sedile, non solo è leggero come una piuma, ma diventa anche un pezzo unico fatto a mano nella manifattura TECHART, con elementi dipinti a mano e ricami e goffrature specifici per Flyweight.
Nuovi anche i cuscini dei sedili sviluppati insieme a OECHSLER, uno dei leader dell'innovazione nel campo della produzione additiva. I cuscini del sedile stampati in 3D su aree selezionate tra il guidatore e la scocca del sedile consentono un nuovo livello di personalizzazione, su misura per i conducenti orientati alle prestazioni e il loro personale GTstreet R Flyweight. Un altro vantaggio: le imbottiture dei sedili realizzate in 3D garantiscono una ventilazione passiva e proprietà di smorzamento ancora migliori, ma allo stesso tempo comportano anche un ulteriore risparmio di peso.
Il pacchetto TECHART Flyweight Clubsport, composto da roll bar TECHART, imbracatura TECHART a 6 punti con omologazione FIA ed estintore portatile, garantisce la massima sicurezza. L'eliminazione dei sedili posteriori, una cappelliera ottimizzata con inserti in carbonio e moquette leggera per un ridotto isolamento acustico contribuiscono a un'ulteriore ottimizzazione del peso e all'intensificazione dell'esperienza di guida all'interno. GTstreet R Flyweight è progettato per utilizzare sistemi di supporto per testa e collo. Gli interni TECHART della TECHART GTstreet R Flyweight sono completati da un volante rifinito individualmente con una marcatura centrale a ore 12 e parti di rivestimento verniciate.
Il TECHART GTstreet R Flyweight entra sul ring con un risparmio di peso di circa 60 chilogrammi rispetto a un modello di serie equipaggiato in modo comparabile. Nonostante le caratteristiche di sicurezza aggiuntive e senza sacrificare il comfort quotidiano. Ogni cliente può scegliere tra parti in carbonio a vista con finitura opaca o lucida, verniciatura completa in colori opachi o lucidi, speciali o ad effetto e può progettare un arredamento personale del veicolo insieme al team di progettazione TECHART. Grazie alla maestria della manifattura TECHART, non ci sono limiti alla personalizzazione degli interni.
Fiducioso sul ring: massima potenza e agilità.
Per una performance sfrenata, TECHART ha dato al programma GTstreet R Flyweight uno speciale aumento di potenza sotto forma di TECHART Powerkit TA092/T2.1. Il pacchetto di aggiornamento è composto da turbocompressori TECHART ottimizzati, filtri dell'aria sportivi, valvole deviatrici rinforzate in combinazione con un software appositamente messo a punto per il controllo del motore e della trasmissione. Con una potenza totale spettacolare di 588 kW (800 CV) e 950 Nm, l'eroe Ring ad alti regimi accelera con una risposta notevolmente migliorata rispetto al veicolo di serie. Lo sprint a 100 km/h richiede solo 2,5 secondi e a 200 km/h in ben 7,5 secondi e termina solo a una velocità massima di oltre 350 km/h.
Trazione perfetta e maneggevolezza precisa fino al limite con il partner tecnologico Öhlins. La sospensione coilover con messa a punto specifica TECHART Flyweight è regolabile in altezza, estensione e compressione e consente un assetto stretto e pronto per la pista. Un cuscinetto a quadrilatero ottimizzato sull'asse anteriore garantisce un controllo della ruota più preciso e diretto. Questo sfrutta tutto il potenziale degli pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R ad alta tenuta.
Disciplina del peso anche con le ruote: le ruote forgiate Formula VI Race Flyweight di nuova concezione hanno raggi ancora più sottili e un ulteriore risparmio di peso nella zona del mozzo. Le dimensioni dei nuovi cerchi: 9.5×20 pollici ET25 sull'asse anteriore e 12×21 pollici ET68 sull'asse posteriore. Il peso per cerchione è di 9,8 chilogrammi all'anteriore e di 11,2 chilogrammi al posteriore. Ciò significa una riduzione delle masse non sospese di 2,6 chilogrammi sull'asse anteriore e di 2,2 chilogrammi sull'asse posteriore rispetto alla Formula VI Race. Colonna sonora emotivamente affascinante e dalla voce potente per una maneggevolezza perfetta: l'impianto di scarico sportivo GTstreet R saldato a mano con alette di scarico regolabili elettricamente. Rispetto alla serie, qui vengono risparmiati altri 2,8 chilogrammi. Il pacchetto TECHART GTstreet R Flyweight è limitato a 19 unità e può essere ordinato immediatamente.
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.
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2023 TECHART GTstreet R Peso mosca basato sulla Porsche 911 Turbo S!
Photo credit: TECHART Automobilidesign GmbH
