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Stromer estremamente sofisticato - Tesla Model S di GMP Performance

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 22 settembre 2016 alle 09:06

In realtà, è difficile immaginare cosa deve accadere quando si preme completamente il pedale in una Tesla Model S P90D con coppia 772PS e 967NM e si spara a 3,6 km / h in 100 secondi pazzi, almeno se non sei mai stato come me seduto in uno. Si noti che un P90D pesa ben 200 kg in più rispetto, ad esempio, a una potente BMW 450i xdrive da 750 CV o a una Classe S paragonabile, eppure la potenza elettrica porta la Model S ben prima della concorrenza ad ogni semaforo. Quindi cosa può esserci di sbagliato nella Model S? Ve lo diciamo noi -> il design! Non che la Tesla sia brutta, decisamente no, è solo dannatamente liscia e otticamente non è sicuramente un veicolo che si distingue dalla massa. Ma questo non era sicuramente l'obiettivo dei designer di Tesla Motors. Fortunatamente, ci sono sintonizzatori come Progettazione di voltaggiLarte design o RevoZport su richiesta, lo Stromer manca un look completamente nuovo. Proprio quest'ultimo sintonizzatore RevoZport ha offerto un ampio kit per il corpo largo per il modello S denominato "RevoZport R-centrico“Realizzato in carbonio che ora ha trovato la sua strada per il team GMP Performance in North Carolina.

Stromer estremamente sofisticato - Tesla Model S di GMP Performance

Le accordature sulla Tesla Model S

Il sintonizzatore non solo ha legato il kit carrozzeria attorno alla Model S, ma ha anche avvolto la berlina di lusso in una pellicola blu opaca e ha donato un set di cerchi in lega ADV.1 Wheels in pollici 21 (ADV10). Con modifiche così ampie, la Model S sembra provenire da un altro pianeta. Con un aspetto armonioso, un aspetto ricco e l'estrema potenza elettrica, BMW & Co. hanno un momento dannatamente difficile contro il GMP Model S, questo è certo! Il team di GMP Performance ha rilasciato il modello S P90D nei giorni e siamo ovviamente lieti di poterti mostrare le immagini. Dopo l'ampia cura di messa a punto che la Model S ha potuto sopportare, ora è visivamente cambiata in modo significativo, più individuale e più dinamica rispetto alla versione di produzione, senza esagerare o interrompere il design armonioso della fabbrica. Quindi, se hai segretamente pensato di acquistare una Tesla Model S (anche P85D) o anche un felice proprietario, GMP Performance è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. E per tutti coloro che non hanno necessariamente sede negli Stati Uniti, il veicolo può fungere da modello di tuning per il partner di tuning locale.

Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Ford Mustang o anche uno Maserati Ghibli da GMP Performance basta fare clic sul riferimento fotografico sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Prestazioni GMP)

Queste sono le modifiche note alla serie di Tesla Model S:

  • lamina blu opaca tutt'intorno
  • Cerchi in lega 21 pollici ADV.1 Wheels in nero opaco
  • RevoZport R-Centric Bodykit (spoiler anteriore, minigonne laterali, labbro dello spoiler, diffusore posteriore, parafanghi intorno)
  • calibri rossi
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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