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Totalmente pazza - Porsche 1986 a carrozzeria larga del 930 in vendita!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:15

Abbiamo appena ricevuto informazioni molto interessanti che qualcosa di unico vendere è certo che irriterà l'uno o l'altro fanatico dell'auto. Prima di entrare più in dettaglio sull'auto non così originale sotto forma di una Porsche 1986 del 930, vorremmo informarti che sotto la somma di almeno 108.950 dollari (secondo l'annuncio di Ebay), non girerà molto. Ma ottieni un super raro ed estremamente chic e soprattutto mega largo "Porsche 930" metti nel tuo garage con oltre 600cv. L'auto è attualmente offerta da "a.ric29" su Ebay.com ed è ancora alla ricerca di un nuovo proprietario.

(Foto: "a.ric29" Ebay.com)

Abbiamo trovato per te alcuni dati per la Porsche 1986 del 930:

  • Prezzo su 108.950 dollari
  • 934 Turbo RSR ispirato
  • Nome del progetto: Mjølner (Mjölnir - Il martello di Thor nella mitologia norrena)
  • Base: normale 1986 Porsche 930
  • Parafanghi anteriori e posteriori Sport 3.0 RSR
  • Paraurti anteriore 2.1 RSR
  • 935 / 76 ala posteriore e paraurti posteriore
  • Barra di sostegno in stile 935 D-train
  • Sospensione coilover Bilstein (ammortizzatori e molle)
  • Piastra a molla 935
  • Cerchi in lega 10,5 x 18 pollici anteriori e 14 x 19 posteriori (Forgline D-train ruote)
  • Motore boxer sei cilindri 3,5 da litro
  • due turbocompressori Garret GT-30
  • 50 mm valvole di intercettazione
  • Pattumiere Double Tial v44
  • nuova pompa del carburante
  • Albero motore 993 TT
  • Pistone Mahle 98 mm
  • testa 935
  • Camme GT 2
  • 607 CV secondo il test Dyno

Ecco il brano originale dell'asta Ebay:

  • 1986 Porsche 930 Turbo RSR / D-train progetto MjølnerVIN wpojbo930gs050553

    Auto in primo piano nella 2015 Porsche Panorama Magazine

    Il progetto Mjølner è stato realizzato utilizzando l'etica della nostra società per rendere omaggio al passato guardando al futuro. Una vetrina per tutti i nostri prodotti dentro e fuori rappresenta D-Zug ovunque viaggi.

    Chassis:

    1986 Porsche 930

    Parafanghi anteriori e pannelli posteriori Porsche 3.0 RSR

    Paraurti anteriore Porsche 2.1 turbo RSR

    Parafango posteriore e paraurti Porsche 935 / 76

    D-train 935 Style Strut Brace

    Sospensione e sterzo:

    Bobina di Bilstein con valvole personalizzate su ammortizzatori e puntoni

    Boccole del braccio RSR A.

    Piatti a molla 935

    monoball

    Accoppiatore sterzo D-train

    Mozzi D-train con bloccaggio centrale

    Freni:

    Freni Porsche 930 con dischi flottanti

    Pastiglie freno Ferodo racing

    ruote:

    Ruote D-train di Forgeline

    10.5 x 18 anteriore, 14 x 19 posteriore

    Motore:

    3.5 litro twin turbo flat six
    Pistoni / cilindri Mahle 98mm
    Albero motore 97T di 993
    Pompa dell'olio 993TT
    Bielle del pauter
    Custodia appuntita
    Filtro olio 993 in aggiunta al filtro montato sul serbatoio di serie
    Custodia a coda di barca
    Testine portate e gemellate
    Borchie per testa ARP
    Molle Motorsport
    Camme GT-2
    Tenditori non idraulici con collari di sicurezza
    Plenum 3.2
    Guide di iniezione carburante Marren
    Iniettori Accel 72 lb / h
    Iniezione elettronica MSII
    Corpo farfallato Wilson Mustang 75mm + adattatore personalizzato
    Piatto spingidischi frizione 3 + disco frizione
    Intercooler personalizzato Miller Race car
    Intestazioni 935

    turbocompressori garrett gt-xnumx
    Valvola di scarico Tial 50mm
    Cancelli di scarico Twin Tial V44
    Pompa del carburante aeronautica A1000
    Regolatore aeronautico
    - Linea di alimentazione del sistema di alimentazione 10AN

    trasmissione:

    Velocità Porsche 930 4

    Cambio D-train in stile 935

Se nuove informazioni / nuove immagini o video compaiono prima della vendita dell'auto, ovviamente ti informeremo immediatamente e aggiorneremo i dati in questo post online.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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