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Sottile - 2021 Toyota Corolla Apex Edition con parti TRD!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2021 alle 08:19

Sottile - 2021 Toyota Corolla Apex Edition con parti TRD!

Alla fine del 2018, la Toyota aveva il Avalon e Camry con parti TRD regali. La berlina Corolla, modello anno 2021 (E210, dal 2018), è stata portata al petto e dotata di componenti molto simili. Tenda per il Corolla Apex Edizione 2021. La berlina rifilata per lo sport è limitata a 6.000 copie e si basa sulle varianti SE e XSE. L'Apex Edition è alimentata dal quattro cilindri da 2,0 litri della Corolla, che genera 170 CV e 210 Nm di coppia, e dalla Corolla a metà strada progressi. Il cambio di marcia avviene con un cambio manuale a 6 marce o con un cambio automatico a variazione continua. La variante come interruttore manuale sarà anche limitata a solo 120 veicoli Corolla SE Apex Edition. Perché? Non ne ho idea! La Corolla ha una sospensione sportiva con molle elicoidali, che garantisce un abbassamento e rende anche l'asse anteriore del 47% e l'asse posteriore il 33% più rigidi. Dovrebbero essere eliminati i fastidiosi movimenti di beccheggio nelle curve.

Body kit TRD in tutta la Corolla

Sottile - 2021 Toyota Corolla Apex Edition con parti TRD!

Tuttavia, i più grandi cambiamenti possono essere visti nel corpo. Nello stile di Avalon e Camry, c'è un kit per il corpo individuale con accenti color bronzo che dovrebbe mostrare il lato sportivo della Corolla. I componenti includono un grembiule modificato con spoiler anteriore, pannelli che colpiscono intorno al luci diurne, Approcci per le minigonne laterali, approccio sportivo a grembiule posteriore e spoiler posteriore fisso. Ci sono anche componenti neri come le scritte sul portellone, i telai dei finestrini e gli emblemi Toyota colorati. E il set di ruote leggero da 18 pollici è anche verniciato nero lucido. La Corolla è disponibile solo nei tre colori Cemento , Super White con tetto nero o in alternativa completamente dentro Perla di sabbia nera (Nero).

Cerchi in lega leggera in nero lucido

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La cabina, tuttavia, è modificata in modo meno esteso. Ma almeno ci sono sedili in tessuto regolabili manualmente nell'edizione Apex Corolla SE e quelli che optano per l'edizione XSE Apex Edition ottengono anche una migliore finitura in pelle sintetica e sedili regolabili in otto direzioni. Un touchscreen da 8,0 pollici è sempre incluso Apple CarPlay- e Auto Android-Connettività e tutti gli altri dettagli delle apparecchiature della già nota serie Corolla dell'attuale generazione. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche alla Toyota Corolla Apex Edition 2021, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Toyota)

  • Toyota Apex Edizione Corolla 2021/2022
  • 6.000 unità per il 2021
  • la Corolla Apex Edition del 2022 parte da $ 25.220 con SE e $ 28.360 con XSE
  • Pacchetto corpo
    - kit carrozzeria nero con accenti di bronzo
    - Spoiler anteriore
    - coperture speciali per fendinebbia
    - minigonne laterali
    - diffusore posteriore
    - opzionale "spoiler posteriore aerodinamico"
  • assetto sportivo con abbassamento di 0,6 pollici (1,52 cm) - (abbinato alla pista, testato al TMC Higashi-Fuji Proving Ground in Giappone, al Toyota Arizona Proving Ground e al Motorsport Ranch in Texas)
  • 18 Zoll cerchi in lega in nero
  • appositamente su misura Servosterzo
  • sviluppato appositamente Impianto di scarico da cat
  • Interni di alta qualità Rivestimento in tessuto
    - XSE Apex Edition con rivestimento in tessuto SoftTex nero

Sottile - 2021 Toyota Corolla Apex Edition con parti TRD!

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato ai veicoli di TRD (Toyota Racing Development)? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. OK CHE BELLO

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