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La sensazione è quella di vedere una Supra modificata (A90) ad ogni secondo stand per l'attuale Show Auto SEMA. Il classico risorto è l'2019 preferito dalla messa a punto e dal sottile all'estremo in tutte le variazioni emesse. E questo è tutto Concetto di Toyota Supra Wasabi. Una copia nel forte verde Wasabi (chiamato anche rafano giapponese o rafano d'acqua) attira sicuramente gli sguardi. Il veicolo è stato costruito dal Team di accessori originali Toyota per aumentare l'interesse per i futuri accessori giapponesi. E finalmente vediamo di nuovo un veicolo senza razzi esorbitanti! Anche se Wasabi Conzept ha ricevuto anche un piccolo pacchetto aerodinamico, quindi potentemente come 80% di tutte le altre conversioni non lo è sicuramente. C'era un grande splitter anteriore con alette aerodinamiche su entrambi i lati, minigonne laterali abbinate e un nuovo inserto del grembiule posteriore che consente al sistema di scarico di spostarsi al centro con due grandi terminali di scarico.
impianto di scarico centrale sulla Supra
La serie di solito ha un fendinebbia posteriore a LED a questo punto. Adesso non c'è più. Ma questa variante ha qualcosa e sembra abbastanza coerente come la troviamo. Soprattutto con l'alettone posteriore fisso. Ma ovviamente il sistema di scarico deve essere cambiato. Ma anche qui hai un sistema sportivo nel tuo repertorio. E chiaramente c'era anche un nuovo set di ruote. Ruote forgiate a 6 doppie razze nere opache nel formato 20 × 10 pollici sono installate sull'asse anteriore e 20 × 11 pollici al posteriore, anch'esse dotate di pneumatici Michelin Pilot Sport 4S. Uno sguardo ai raggi rivela un impianto frenante modificato. La decisione è stata presa a favore di un sistema a 6 pistoncini di Brembo con dischi in due parti da 405 mm sull'asse anteriore e un sistema a 4 pistoncini con dischi da 380 mm sull'asse posteriore. Per inciso, le pinze dei freni sono verniciate di bianco.
Coilovers di Öhlins Road & Track
Tutti e quattro i dischi sono scanalati per una migliore ventilazione e raffreddamento e dovrebbero garantire una decelerazione adeguata alla specie del Supra. E la Toyota Supra Wasabi Concept del 2020 può anche vantare un abbassamento. Ciò è reso possibile da un kit coilover completamente regolabile di Öhlins Road & Track che può anche essere configurato in estensione e compressione. Solo le prestazioni apparentemente non sono cambiate. In altre parole, il motore BMW B58 eroga ancora 340 CV di fabbrica e 500 Newton metri di coppia. Per questo, il motore è ora coperto da una speciale barra di sostegno in bianco. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Toyota)
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Toyota Supra Wasabi Concept 2020
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