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Aggiornato di recente il 28 febbraio 2018 alle 09:49
Per i popolari veicoli giapponesi, in Europa e in particolare in Germania, quasi nessuno conosce sicuramente la Toyota Voxy. La prima serie (R60G) è arrivata già nell'anno 2001 ed è anche conosciuta in Giappone come Toyota Noah. Nell'anno 2007 è arrivata la seconda generazione come R70G e da 2014 c'è lo spazioso R80 che è stato rivisto significativamente quest'anno. Un'enorme griglia, fari a punta e luci posteriori alte situate sopra. Alcune delle caratteristiche dell'attuale Voxy.
Il team giapponese di Kuhl Racing ha ora sviluppato un kit folle per il bus spazioso, il cui aspetto è almeno enorme come quello del Rowen International Pacchetto. È stato sviluppato un grande spoiler anteriore che viene installato sul paraurti anteriore già estremamente enorme e ci sono anche approcci per le minigonne laterali destra e sinistra. E qualcosa è accaduto anche nella parte posteriore perché c'è un look da diffusore per il paraurti e uno spoiler sul tetto a contrasto di colore per il veicolo di presentazione.
Tuttavia, lo spoiler sul tetto è già installato dalla fabbrica e non fa parte del kit carrozzeria. Il clou del veicolo di presentazione, tuttavia, è sicuramente la nuova configurazione delle sospensioni che, oltre a un set di Verz KCV20 Alu in ottica a più raggi, porta anche un abbassamento estremo per mezzo delle sospensioni pneumatiche Airride. Con il semplice tocco di un pulsante, l'autobus scende fino all'ultimo millimetro in direzione della strada, lasciando che i cerchioni posteriori affondino nella timoneria con una caduta piuttosto audace. La guidabilità di questo abbassamento estremo è certamente fuori discussione, ma questo è il grande vantaggio di una sospensione pneumatica, perché con il semplice tocco di un pulsante puoi sempre alzare il Voxy a un livello mobile.
Sebbene i componenti siano in qualche modo tipici giapponesi, per alcuni ma anche tipici Voxy dall'aspetto giapponese questa configurazione è abbastanza appropriata e secondo noi, la otto posti è un'alternativa ai veicoli tedeschi affermati sotto forma di T6 o Mercedes V-class. Sfortunatamente non è noto se Kuhl-Racing abbia un aumento delle prestazioni in stock per il quattro cilindri 2l al momento attuale. Poiché la maggior parte dei veicoli di Kuhl Racing era solita concentrarsi su un kit carrozzeria, supponiamo che non siano state apportate modifiche alla tecnologia del motore.
A parte ciò che potremmo vedere nelle foto, non ci sono altri dettagli a noi noti, quindi a questo punto ti lasceremo solo con le foto. 🙂 Se otteniamo dettagli su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questa storia. A proposito dell'aggiornamento sarai informato se il tuo Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Kuhl corsa)
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