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Il sintonizzatore RSI Racing Solutions mostra Dodge Viper GTS con un massimo di 1.500PS

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2020 alle 11:33

Pericolo! C'è un "Aggiornare " che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Le nuove informazioni che troverai contrassegnate in modo speciale alla fine dell'articolo! Conosciamo già il sintonizzatore RSI Racing Solutions con Dodge Viper qui, qui o qui mostrato. Ora un nuovo progetto è apparso sul modello "attuale" che mostra in modo impressionante ciò che il sintonizzatore può fare con un massimo di 1.500PS. La Dodge Viper SRT GTS ha ricevuto un kit di messa a punto bi-turbo e un gran numero di attacchi del motore modificati, oltre a modifiche estese all'interno del V10.

Il sintonizzatore RSI Racing Solutions mostra Dodge Viper GTS con un massimo di 1.500PS

(Foto: RSI Racing Solutions)

Il software del motore Motec e il nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile completano il pacchetto. Se il Viper viene rifornito con etanolo E85 o carburante da corsa, il motore spara oltre 1.500 CV alle ruote posteriori. La messa a punto ha il suo prezzo di $ 89.950, ovviamente, più il prezzo di acquisto dell'auto.

Il sintonizzatore RSI Racing Solutions mostra Dodge Viper GTS con un massimo di 1.500PSSe vuoi che sia un po 'più economico, puoi avere una versione con circa 44.950PS costruita per "solo" $ 1.000. A quanto pare molto è stato fatto anche all'esterno. Riconosciamo almeno un labbro anteriore in carbonio, cerchi in lega nera e un leggero abbassamento.

Aggiornanento da "02.11.2015/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni su un RSI Doge Viper che ovviamente non possiamo nascondere. Il sintonizzatore ha attualmente messo a punto un nuovo modello e ha raggiunto una potenza di 1.000PS e 1014 NM di coppia sulla RUOTA con benzina a 93 ottani.

  • Ricarica Bi-Turbo

Forse presto ci sarà un aggiornamento con informazioni e immagini. Se questo è il caso, ovviamente lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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