VW: l'innovativa DC Wallbox inizia la sua prima fase pilota!

Mark Möller, capo della divisione Sviluppo tecnico e mobilità elettrica: "Un'infrastruttura di ricarica completa e orientata alla domanda è la chiave del successo dei veicoli elettrici. Questo è il motivo per cui stiamo lavorando a diversi approcci che consentono una ricarica semplice, intelligente e flessibile. Come la nostra stazione di ricarica rapida flessibile e lo studio visionario di un robot di ricarica mobile, la wallbox CC fa parte della futura famiglia di ricarica CC innovativa per veicoli elettrici."

due volte più veloce di una wallbox AC

Con la nuova wallbox, i veicoli elettrici possono essere caricati con corrente continua (DC = corrente continua) fino a 22 kW - e quindi di solito due volte più velocemente rispetto a una wallbox funzionante con corrente alternata (AC). Con una tecnologia di ricarica basata sulla corrente continua, la corrente fluisce direttamente nella batteria di trazione. Il prerequisito è che il veicolo elettrico abbia una presa di ricarica CCS. Rispetto ai sistemi basati sulla corrente alternata, i veicoli elettrici vengono caricati indipendentemente dal caricatore di bordo integrato, il che limita la potenza di ricarica. Quando si carica la batteria di trazione direttamente con corrente continua, tuttavia, sono possibili capacità di carica maggiori rispetto alla corrente alternata. I processi di ricarica possono così essere notevolmente ridotti.

Volkswagen Group Components avvia la fase pilota

Come dettaglio innovativo con prospettive future, la wallbox CC è già in fase di preparazione per la ricarica bidirezionale. Ciò significa che l'elettricità può fluire in due direzioni tramite la wallbox: l'elettricità immagazzinata nella batteria di trazione del veicolo può anche essere reimmessa in rete, se necessario, grazie alla gestione intelligente della ricarica. Se in futuro un veicolo elettrico ha questa funzione, può, ad esempio, servire come riserva di energia per la propria casa o come cuscinetto per la rete elettrica. Per acquisire esperienza pratica con il nuovo prodotto, Volkswagen Group Components sta avviando la fase pilota nei propri stabilimenti di Wolfsburg, Braunschweig, Hannover, Salzgitter e Kassel, inizialmente con 20 wallbox DC. Ciò ha lo scopo di integrare contemporaneamente l'infrastruttura di ricarica esistente nei locali della fabbrica. Perché con l'aumento del numero di veicoli elettrici, aumenta anche la necessità di opzioni di ricarica nel Gruppo Volkswagen.