tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Finalmente abbiamo la certezza: il Dodge Ram 1500 Ribelle TRX viene instillato oltre 700 PS ed è la controparte definitiva della Ford F-150 Raptor. Dopo che il motore Hellcat ha già trovato un posto nel SUV Jeep Grand Cherokee Trackhawk, un vero motore HEMI nel pick-up è ormai un ricordo del passato. La 1500 Rebel TRX ha anche una trazione automatica a otto velocità e una trazione integrale per impieghi gravosi. E che il motore Hellcat V6,2 da 8 litri con compressore anche in qualche modo 852 CV (vedi Dodge Demon) E ALTRO può generare promesse incredibili possibilità di ottimizzazione e anche nella RAM. E considerando il fatto che l'F-150 Raptor ha “solo” 450 CV, non si può affatto parlare di “concorrente”. È un campionato completamente diverso che non è mai stato visto prima.
Anche se - c'era già qualcosa !?
Esatto: il folle 506 PS RAM SRT-10 (Street Racing Technologie) con il motore V8,3 da 10 litri del Viper basato sulla terza generazione (Camion 2002-2009 / DR). Costruito dal 2004 al 2006, il Monster Truck una volta si è assicurato l'ingresso nel Guinness Book come pick-up della serie più veloce al mondo. A quel tempo era la fase di espansione più potente della generazione 3 e, nonostante avesse un peso a vuoto di 2,2 tonnellate, riuscì a raggiungere i 5 km / h in poco più di 100 secondi, ma la SRT-10 con 9527 unità costruite era relativamente rara. Se ne volevi uno, dovevi portare un po 'di fortuna o solo te stesso Costruisci il veicolo da solo, Ha esattamente questo Chip Foose con C. Foose Design Inc. fatto nel 2006 con un esemplare appositamente costruito per l'allora SEMA Auto Show. Hanno creato un Dodge Ram SRT-10 con un motore V8,3 da 10 litri dalla Viper, che ovviamente ha ricevuto la trasmissione automatica corrispondente. Il pickup ha solo la trazione posteriore e viene fornito con la grafica del corpo Foose individuale e i sedili hanno anche i loghi ricamati dell'accordatore.
ruggente sistema di scarico Borla
Il V10 ha la sua voce attraverso il sistema di scarico Borla e c'erano anche alluminio multiparte da 26 e 24 pollici sugli assi anteriore e posteriore. Anche l'impianto frenante con grandi dischi freno forati e scanalati e pinze freno verniciate di rosso è adattato agli oltre 500 PS, il che garantisce una decelerazione in linea con la propria posizione. Il corpo è stato dotato di uno spoiler anteriore con splitter e c'era anche uno spoiler posteriore per un massimo di 30 kg di carico aerodinamico, che può anche essere rimosso. La cabina è stata costruita in carbonio, c'era un interno in pelle individuale con i distintivi Foose menzionati e un sistema di navigazione più recente come il tipico quadro strumenti SRT-10. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: rmsothebys.com)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al sintonizzatore? C. Foose Design Inc.? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
|
Restomod - Jaguar E-Type Roadster di C. Foose Design Inc.
|
1959 Chevrolet Impala con 6,0 litro V8 e 718PS
|
Design Foose. Inc dubs la Ford Mustang S550 su 810 PS
|
Motore Dodge Viper SRT-10 nel pickup Dodge Ram
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
