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Roadster esotico da NRW: VM 77 su cerchi Barracuda Summa!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 08:41

Roadster esotico da NRW: VM 77 su cerchi Barracuda Summa!

Probabilmente non hai mai sentito parlare del VM 77. Se siamo onesti, finora il veicolo non è nemmeno arrivato davanti al nostro obiettivo. La replica della Lotus Seven realizzata a Bergisch Gladbach dall'azienda VM Automobiles GmbH è prodotto è uno dei veicoli più leggeri e puristi che siano esistiti nel recente passato. A differenza dei noti produttori di repliche Lotus come Caterham o Westfield, il VM 77 sarà noto solo agli irriducibili intenditori della scena. Oggi vorremmo presentarvi un esempio che è stato modificato dalla società di tuning tedesca JMS Fahrzeugteile.

Cerchi esclusivi - veicolo esclusivo

Roadster esotico da NRW: VM 77 su cerchi Barracuda Summa!

L'auto è stata aggiornata con un set cerchi in lega di Barracuda Racing Wheels, disponibili in tre diverse versioni. Le ruote provengono dalla serie Summa Ultralight e sono estremamente leggere grazie al processo di forgiatura a flusso. Sono quindi un abbinamento ideale per il veicolo, che pesa solo 570 chilogrammi. Nel formato 7,5×17 pollici, pesano solo 7,3 chilogrammi per cerchione e quindi la VM non deve portare con sé zavorre inutili. I cerchi erano dotati di pneumatici Hankook in formato 205/40 ZR17 all'anteriore e pneumatici della stessa marca in formato 225/35 ZR17 sull'asse posteriore.

Roadster esotico da NRW: VM 77 su cerchi Barracuda Summa!

Oltre ai cerchi in bronzo opaco, sono disponibili anche finiture in Racing White e Matte Black Puresports, che si armonizzano perfettamente anche con il design della replica Lotus. Inoltre, i cerchi sono ora disponibili anche nei formati da 18 e 19 pollici. Il cliente può anche scegliere tra diversi cerchi dei bulloni per le ruote da 18 pollici: 7,5×18 con un cerchio dei bulloni 4×100 o 4×108 o 8×18 con vari attacchi a cinque fori. I 17 e 19 pollici, invece, sono disponibili solo in tutte le versioni a cinque fori.

Il motore aspirato da 2 litri di Ford guida l'esotico purista!

Un motore a benzina aspirato da 2 litri di Ford è responsabile della trasmissione, che genera 105 CV. Nonostante le prestazioni piuttosto scarse, il veicolo è molto divertente da guidare grazie al peso a vuoto estremamente ridotto di soli 570 chilogrammi. Sfortunatamente, non sappiamo nulla delle prestazioni e della velocità massima.

VM Exclusive Vehicle Construction GmbH

VM GmbH di Bergisch Gladbach nella Renania settentrionale-Vestfalia è un'azienda del settore automobilistico ed è stata anche produttrice di modelli roadster esclusivi e repliche della Lotus Super Seven fino al 2010. Oggi l'azienda, fondata nel novembre 1988 da Klaus Vielhauer, Robert Menschik e Ulrich Menschik, si occupa esclusivamente di preparazione di automobili, restomods e costruzioni metalliche. Il primo modello, il 77, era disponibile sia come kit car che come modello finito, mentre il secondo veicolo, chiamato Nardo, era disponibile solo per l'acquisto come veicolo completamente assemblato. Non sappiamo nulla sul numero esatto di questi veicoli, e probabilmente al mondo esistono al massimo una manciata di esemplari modificati.

La nostra conclusione:

  • Non potrebbe essere più esclusivo. Un roadster leggero in gran parte sconosciuto su ruote forgiate a flusso di alta qualità è il sogno di molti. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.

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Photo credit: Parti del veicolo JMS
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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