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G-24 VW Scirocco R-Line interamente in carbonio della Progressive SR

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 marzo 2021 alle 05:58

G-24 VW Scirocco R-Line interamente in carbonio della Progressive SR

Vi presentiamo il primo convertitore convertito R Kit VW Scirocco GT24 full carbon dal sintonizzatore SR progressivo dall'Asia. I ragazzi hanno preso un lifting VW Scirocco e lo hanno convertito in "R" (2.0 litri TSI CDL, 280 PS e 350 Nm). Inoltre, hai equipaggiato il Wolfsburg con quelle che sembrano tonnellate di carbonio. Il risultato è un aspetto particolarmente aggressivo che, soprattutto in combinazione con un aumento delle prestazioni, un nuovo set di ruote e un abbassamento, ha il diritto di esistere. Ma iniziamo con il kit corpo in carbonio. Il paraurti anteriore R-Line ha un vistoso spoiler a labbro che, come il resto degli accessori, è evidenziato in colore con una striscia rossa e, in combinazione con i canard sul lato, garantisce un'aggressività significativamente maggiore.

G-24 VW Scirocco R-Line interamente in carbonio della Progressive SR

Naturalmente, colpiscono anche il cofano in carbonio con le sue grandi aperture per l'aria ei nuovi paraurti comprese le branchie. Questi componenti sono realizzati in fibra di carbonio accattivante e sono quindi particolarmente sorprendenti. La sezione laterale è sottolineata da accostamenti sottili per le minigonne laterali e le calotte degli specchietti in carbonio e con molte modifiche continua nella parte posteriore. Qui si conferisce al Wolfsburg un diffusore posteriore aggressivo e si completa l'aspetto sportivo con un ampio spoiler sul tetto. Ma tutto ciò varrebbe solo la metà se non fosse installato un nuovo set di ruote. Qui è stato deciso per VM-R Wheels (Ruote VMR) I cerchi in lega del tipo V710 nel formato 19 pollici si adattano perfettamente al volante e sembrano visivamente eccellenti con la loro vernice nera.

G-24 VW Scirocco R-Line interamente in carbonio della Progressive SR

E come già accennato, anche il motore TSI 2.0 da litro ha contribuito a migliorare le prestazioni, ma come per l'abbassamento, non siamo a conoscenza di alcun dettaglio. Sappiamo solo che sono installati un software di centralizzazione centralizzata e un kit filtro aria Forge e quindi le prestazioni dovrebbero sicuramente essere significativamente più elevate. Il veicolo di presentazione è completato da piccoli dettagli come i fanali posteriori neri, i sottili coperchi dei fari o le prese d'aria rosse. Naturalmente, se otteniamo ulteriori dettagli sulle modifiche, come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

G-24 VW Scirocco R-Line interamente in carbonio della Progressive SR

(Foto / e: SR progressivo)

Queste sono le modifiche alla VW Scirocco R:

  • Kit Scirocco GT24 full carbon (spoiler anteriore, diffusore, canards, cofano, parafanghi, minigonne laterali, spoiler posteriore)
  • VW Scirocco R Bodykit (paraurti anteriore e posteriore, minigonne laterali)
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Tipo di telaio in lega VM-R Ruote VMR V710 in pollici 19 (nero)
  • finestre oscurate / colorate
  • Aumento delle prestazioni - (Chiptuning Stage 1+ Software Unitronic, Forge Induction Kit)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

G-24 VW Scirocco R-Line interamente in carbonio della Progressive SR

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E abbiamo anche alcuni altri veicoli di Progressive SR (Asia), seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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