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Vorsteiner VRS Bodykit & Accuair Airride sulla nuova Audi R8 4S

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 29 marzo 2017 alle 10:27

Vorsteiner VRS Bodykit & Accuair Airride sulla nuova Audi R8 4S
Su cerchi rotiformi

In realtà, quello nuovo dovrebbe essere già parte del passato SEMA Auto Show Pacchetto aerodinamico in carbonio Vorsteiner VRS per l'attuale Audi R8 4S sarà presentato al pubblico - abbiamo riportato. Non ce l'hanno fatta perché nel novembre 2016 Vorsteiner era l'unico McLaren 570-VX per vedere ma nessuna traccia degli atleti di Ingolstadt. Ma che tanto tempo È ben noto che bene E così celebra il VRS Carbon Aerodynamics Program proprio nel febbraio 2017 la sua prima ufficiale. Come veicolo di presentazione stavano cercando un R8 grigio argento dal sintonizzatore Boden AutoHaus che era stato completato e non solo ha ricevuto le nuovissime parti in carbonio. Ma cominciamo con le parti VRS! La parte anteriore fa perdere alla R8 uno spoiler anteriore discreto che è attaccato al paraurti standard e realizzato in Sichtcarbon. A differenza dell'anteprima virtuale di 2016, sembra che non ci siano alette sul lato di R8, ma non è affatto male perché la parte anteriore sembra un po 'diversa rilassato agisce.

Vorsteiner VRS Bodykit & Accuair Airride sulla nuova Audi R8 4S

Sulle nuove minigonne laterali si è rinunciato ma ci sono stati i maggiori cambiamenti nella parte posteriore della R8. Qui hai costruito un'ala posteriore imponente e fissa e il paraurti posteriore ha superato un potente diffusore con alette verticali accattivanti. Mentre lo spoiler anteriore è abbastanza decente, gli accessori per la parte posteriore sono ancora più accattivanti, ma sono ancora molto buoni per la R8 in quanto sottolineano il carattere sportivo. Oltre al programma aerodinamico, c'era un nuovo set di cerchi in lega per l'atleta di Ingolstadt che, come dovrebbe essere altrimenti, proviene anche dalla casa di Vorsteiner e ascolta il nome V-FF 105. Mentre le ruote standard sono installate in fabbrica in pollici 19 su R8, hanno optato per cerchi 20 pollici, che sono ancora più adatti per le esigenze sportive.

(R8 si trova sulla maggior parte delle immagini di Rotiform Alu's)

 

Un punto culminante è sicuramente la nuova sospensione Accuair Airride che spinge la R8 su richiesta all'ultimo millimetro in direzione della strada e assicura anche che i nuovi cerchioni riempiano in modo ottimale i passaruota. Naturalmente, l'atleta nello stato completamente sgonfio dovrebbe essere quasi impraticabile, ma questa condizione può essere cambiata con il semplice tocco di un pulsante in qualsiasi momento perché questo è il grande vantaggio delle sospensioni pneumatiche installate in modo elaborato. L'intero pacchetto con Vorsteiner VRS Carbon Bodykit e le nuove sospensioni è assolutamente spettacolare e secondo me la R8 è sicuramente il veicolo più attraente rispetto alla Lamborghini Huracán. Certo, è solo il mio gusto personale ... Ovviamente, se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla R8, c'è, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Vorsteiner / Casa di terra)

Queste sono le modifiche alla Audi R8 4S:

  • Vorsteiner Audi R8 VRS Carbon Aero range (spoiler anteriore, diffusore posteriore, spoiler posteriore)
  • Cerchi 20 Zoll Vorsteiner V-FF 105
  • Abbassamento (sospensione pneumatica Accuair Airride)
  • Emblemi Audi rimossi
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • griglia nera
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Vorsteiner VRS Bodykit & Accuair Airride sulla nuova Audi R8 4S

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Vorsteiner abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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