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Aggiornato di recente il 17 aprile 2019 alle 01:12
spettacolare è probabilmente la scelta discreta delle parole quando si tratta di come dovremmo descrivere questa Ford Mustang V (2004-2014). Ford di fabbrica (a parte la Shelby GT 500) con questo modello esclusivamente su motori aspirati V6 e V8 e quindi erogati fino a 450 CV nel BOSS 302. Se volevi goderti il programma completo con una coppia fino a 660 PS e 814 NM, dovevi andare alla Shelby GT2013 del 500 con V5,8 da 8 litri. Il motore, compreso il compressore, prese piede e poi ebbe la certezza di possedere il V8 di serie più potente al mondo. Per inciso, c'era il veicolo per incredibile "a buon mercato"$ 55.000 (Gli importatori hanno richiesto 70.000). Ma una Mustang con turbocompressore? Per quanto ne sappiamo, questo non esisteva dal 1984 e il turbocompressore è stato reintrodotto solo nella Mustang con l'EcoBoost 2.3 della generazione attuale. Un motivo sufficiente per il proprietario messicano della Ford Mustang GT per cambiarlo! Di serie, questa GT è equipaggiata con il V6, anche se non è chiaro se la base sia la variante 213 o 309 PS.
Alla fine, non importa perché con il turbocompressore Comp da 67 mm e poche altre modifiche, l'AMI sviluppa un pezzo intero in più, e questo con un suono mozzafiato da un sistema di scarico sportivo della serie Magna Flow Competition. Molto è cambiato visivamente e soprattutto la parte anteriore con il suo cofano da 3 "Harwood è un highlight assoluto e, in combinazione con la griglia Anderson Composites Carbon Gt500 e uno splitter in carbonio Shelby Super Snake, rende la Mustang estremamente robusta e aggressiva. Ma la GT non è solo cambiata completamente nella parte anteriore, ci sono anche modifiche ai lati sotto forma di minigonne laterali Roush e un set davvero chic di cerchi in lega Vossen VFS-5 F in 20 x 9,5 pollici nella parte anteriore e 20 x 10,5 pollici nella parte posteriore.
Il nuovo set di ruote era equipaggiato con pneumatici Nitto G2 255/35/20 e 285/30/20 che hanno ancora la loro più cara necessità di portare le prestazioni su strada. Ci sono stati anche molti cambiamenti all'interno e così, ad esempio, sono stati installati i sedili con schienale alto TMI Sport R che creano accenti di colore con un'elegante cucitura bianca a contrasto. Un punto culminante nel bagagliaio è il sistema VU4 Accuair Airride che garantisce l'abbassamento estremo e utilizza due serbatoi di gas lucidati. Tuttavia, l'elenco delle modifiche è molto più lungo di quello che abbiamo menzionato qui e lo abbiamo aggiunto di seguito per te. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla Mustang GT, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Ruote Vossen)
Queste sono le modifiche alla Ford Mustang GT:
- Modifiche al MOTORE
- Kit Turbo singolo dalle prestazioni illimitate
- Turbocompressore Comp da 67 mm
- Sistema di scarico sportivo serie Magna Flow Competition
- Serbatoio liquido refrigerante Moroso in alluminio
- Albero di trasmissione in alluminio monopezzo dal negozio di Driveshaft
- 3.73 marce - FUORI
- Sospensioni pneumatiche Accuair Airride
- Sistema frenante a componenti aerospaziali anteriori e posteriori con dischi freno perforati e scanalati e pinze freno completamente lucidate
- Cerchi in lega Vossen VFS-5 F (20 x 9,5) e (20 x 10,5)
- Pneumatici Nitto G2 255/35/20 anteriori e posteriori 285/30/20
- Griglia Anderson Composites Carbon Gt500 sopra
- Griglia Anderson Composites Carbon Gt500 sotto
- Shelby Super Snake Carbon Splitter
- Minigonne laterali Roush
- Cuffia Harwood da 3 pollici
- coperture dello specchio verniciate
- Spoiler GT500
- Luce posteriore MMD - Interieur
- Sedili JCKustomz con sedili anteriori / posteriori e pannelli delle portiere con cucitura a diamante
- Sedili TMI Sport R con schienale alto con cuciture a contrasto bianche
- Volante JCKustomz
- Accuair Switch Speed
- Compressori Twin Viair 400c
- serbatoio lucido da 5 galloni
- Airride Mount & Hardlines individuali di CVT Designs
- Illuminazione a LED nel bagagliaio
e qui l'attrezzatura completa ancora una volta nell'originale
-
Engine
Kit Turbo singolo con prestazioni e fabbricazione illimitate
67mm Comp Turbo con rivestimento in polvere bianco
Scarico Serie Magna Flow da competizione
Verniciato per abbinarsi alle coperture del radiatore e del montante
Illuminazione vano motore a led personalizzati
Serbatoio del refrigerante in alluminio Moroso
Albero di trasmissione in alluminio monopezzo dal negozio di trasmissione
Ingranaggi 3.73ESTERNI
Sospensione pneumatica Accuair
Freni componenti aerospaziali anteriori e posteriori con rotori forati e scanalati e pinze completamente lucidate
Vossen VFS5 F (20 × 9.5) R (20 × 10.5)
Nitto G2 Anteriore 255 / 35 / 20 Posteriore 285 / 30 / 20
Gt500 Conversione front-end
Griglia superiore Anderson Composites Gt500 in fibra di carbonio
Anderson Composites Griglia bassa Gt500 in fibra di carbonio
Splitter Shelby Super Snake in fibra di carbonio
Separatori laterali grezzi
3 "Harwood Hoodl Hood
Verniciato per abbinarsi alle coperture degli specchi
Spoiler GT500
Trim fanale posteriore MMD
Dipinto per abbinarsi al coperchioINTERNI
JCKustomz Black Sued w / White Double Diamond Stitching Sedili anteriori / posteriori e pannelli delle portiere
Sedili con schienale alto TMI Sport R con cuciture a contrasto bianche
Volante JCKustomz Black South Upper
Accuair interruttore Velocità
Compressori Twin Viair 400c
Serbatoio gallone 5 lucido
Supporto per sospensioni pneumatiche personalizzate e linee rigide di CVT Designs
Illuminazione del bagagliaio a LED personalizzataFonte: Vossen Wheels
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