VW Beetle TSI con telaio Airride e su Rotiforms!

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Era il legittimo successore del mitico Maggiolino, ma non è mai riuscito a costruire nemmeno lontanamente il successo del suo predecessore. Il suo prezzo di partenza era probabilmente troppo alto e la carrozzeria a due porte troppo poco pratica in un mondo automobilistico in cui solo i veicoli a quattro porte possono essere venduti in gran numero. Così, nel 2020, dopo solo due generazioni, l'erede del Maggiolino aveva già riletto la fiera e Volkswagen ha rimosso il modello dal suo portafoglio senza sostituirlo. Il Maggiolino VW ha trovato alcuni fan nel Scena di sintonizzazione, e soprattutto nei paesi dell'America Latina come il Messico o il Brasile, dove il Maggiolino VW originale ha avuto un enorme successo ed è ancora oggi una parte indispensabile della scena stradale. Un esempio modificato della seconda generazione del Maggiolino, che è stato prodotto nella versione chiusa dal 2011 al 2019, con sede in Brasile, ti presentiamo ora in modo più dettagliato.

Fantastico animale strisciante con profondità!

Il modello Wolfsburg, che è stato venduto in Brasile con il nome "Fusca", è visivamente molto buono. Quella chassis Airride, il cui serbatoio è alloggiato nel bagagliaio, assicura che l'altezza di marcia possa essere regolata individualmente e il successore del Maggiolino si accovaccia in profondità sull'asfalto in posizione zero bar.

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Uno grasso assicura anche un suono ottimale Subwoofer, che era posto al centro del tronco. il 19-Cerchi in lega personalizzati di Rotiform facendo riferimento al nome del modello OZR R158 sentire e hanno un design classico con le loro ottiche a doppio raggio e il layout argento. il sollevato Pneumatici hanno anche il formato 225/30 R19. Altri punti salienti del Maggiolino sono i finestrini laterali estremamente oscurati e il Fronte USDM con le frecce laterali gialle, ancora oggi obbligatorie negli USA, per poter immatricolare un veicolo.

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Altrimenti ci sono ancora quelli neri sul fresco Wolfsburg calotte dei retrovisori esterni così come il nero strisce di protezione attaccato sotto le porte. Tutto sommato, l'intero veicolo sembra discretamente ed estremamente ben modificato, il che lo rende la soluzione perfetta come guidatore quotidiano.

Il motore a benzina TSI guida il Maggiolino

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C'è qualcosa da fare sotto il cofano della Volkswagen elegantemente raffinata Motore turbo benzina con una cilindrata di due litri e una performance di esattamente PS 200. La coppia massima è inclusa 280 Newton metri, e quindi la VW sportiva è sufficientemente motorizzata dal nostro punto di vista. Purtroppo non sappiamo se il modello sia dotato di un cambio manuale a sei marce o di un cambio DSG a sette livelli di velocità, ma in ogni caso sono motrici solo le ruote anteriori. Con il moderno Maggiolino puoi mostrare le luci posteriori non solo in Brasile agli utenti della strada sbalorditi e premere il gas in autostrada quando sei in vena.

Il nostro Conclusione a questa STI Maggiolino VW:

Dal nostro punto di vista, questo è come dovrebbe apparire un tuning sottile e sportivo. Il progetto è stato un successo e lodiamo l'accordatore. Per una visione più dettagliata, puoi cliccare sulle immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Alimentazione sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il produttore Volkswagen? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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Credito fotografico: JCD Automotive Photography

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