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Tuned VW Golf 7 R (MK7) su cerchi in lega RAYS ZE40!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:02

Tuned VW Golf 7 R (MK7) su cerchi in lega RAYS ZE40!

Per molti fan di VW, la Golf R è il massimo assoluto. Una Golf, abbinata a un potente motore turbo a quattro cilindri, che è anche molto più potente della leggendaria Golf GTI, e rappresenta quindi la punta di diamante nella gamma di modelli dell'icona di Wolfsburg, è ovviamente molto popolare nella scena VW, e sarà felice di farlo. ulteriormente perfezionato e modificato. Tutto è iniziato con la splendida R32 della quarta generazione di Golf, che era ancora equipaggiata con un motore VR6 aspirato che produceva ben 241 CV per l'epoca. Molti appassionati di golf sono ancora entusiasti di questo modello oggi, perché il paesaggio sonoro del sei cilindri in particolare impressiona ancora oggi molti appassionati di auto. Come accennato in precedenza, la Golf R di 7a generazione deve accontentarsi di quattro cilindri, poiché il ridimensionamento non si ferma nemmeno alle compatte sportive.

La Golf R è stata rifinita in modo molto sottile.

Tuned VW Golf 7 R (MK7) su cerchi in lega RAYS ZE40!

Ma il ridimensionamento non influisce in alcun modo sulla sintonizzazione o sulla popolarità del modello. Come puoi vedere dalla Golf 7.5 R che abbiamo presentato, le persone anche in Cina apprezzano i vantaggi dello sportivo Wolfsburg, ed è anche molto ben accolto nella scena del tuning locale. Questo esempio si trova sui cerchi RAYS ZE40 in formato 19 pollici, sui quali sono montati pneumatici Michelin Pilot Sport 4 nel formato 235/35 R19. Esternamente, il colore blu scuro, in coppia con lo spoiler sul tetto in due parti e vari adesivi che adornano la carrozzeria, è la cosa che più colpisce del blu R. Anche la parte inferiore del paraurti posteriore è stata modificata e un sistema di scarico sportivo Milltek con quattro terminali di scarico installati, che il sistema di quattro tubi standard sostituito. Difficilmente si distingue dall'originale, ma probabilmente il sound del quattro cilindri turbo con trasmissione DSG è stato migliorato, anche se non abbiamo ancora trovato alcun sample audio. Dal nostro punto di vista, il suono è relativamente scadente franco fabbrica. Il proprietario non ha avuto il coraggio di fare grandi esperimenti ottici, e secondo noi questo è un bene, perché la nobile Golf VII R non è una cabina artigianale, come purtroppo si vede molto spesso in vari modelli di Golf.

Nulla è cambiato in termini di tecnologia del motore.

Tuned VW Golf 7 R (MK7) su cerchi in lega RAYS ZE40!

Il motore turbo benzina a quattro cilindri da 888 litri della Golf R, chiamato EA2, ha una potenza di 310 CV di serie, ma potrebbe benissimo essere che il sistema di scarico sportivo Milltek rilasci qualche cavallo in più. La coppia massima è di 400 Newton metri, che viene applicata anche poco al di sopra del minimo. Nel modello che stiamo introducendo, la potenza viene trasmessa tramite un cambio a cambio diretto a 7 rapporti (DSG), il che significa che la Golf più potente può scattare da 5,1 a 0 km / h in 100 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 chilometri all'ora. Questo rende il golf travestito da agnello un'auto sportiva compatta che può dimostrare appieno le sue qualità in autostrada, a condizione che sia consentito.

Il proprietario è probabilmente un membro di un club di tuning.

Il proprietario è un membro del TS Performance Club, un club di tuning cinese, apparentemente basato su Modelli VAG specializzato, perché le immagini mostrano ancora due berline Audi S3, che hanno anche il logo del club sul lunotto. Opportunamente, lo stesso cuore batte nei modelli Audi S3 come nella Golf 7.5 R che vi abbiamo presentato. Se il tuo prossimo progetto è anche una Golf 7.5 R, allora puoi procurarti un attraente veicolo usato che ti divertirai per meno di 30.000 euro. Ovviamente puoi anche guardare il modello che abbiamo presentato in un'ampia galleria di immagini. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Foto: club.autohome.com.cn

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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