Bobine KW per la nuova VW Golf 8 (VIII)

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I kit coilover KW variante 8, variante 1 e variante 2 sono già apparsi per la nuova VW Golf 3. Tutti e tre i coilovers hanno montanti in acciaio inossidabile. Come parte del certificato delle parti, la variante KW 1, la variante 2 e la variante 3 consentono un abbassamento massimo regolabile in continuo fino a 60 millimetri. I tre coilovers KW del programma di fornitura "Street Performance" del produttore del telaio si differenziano per le tecnologie di ammortizzazione utilizzate. Mentre la variante 1 non ha uno smorzatore KW regolabile, la variante 2 può impostare lo stadio di rimbalzo con 16 clic e con la variante 3 anche le forze di estensione (16 clic) e compressione (dodici clic) possono essere impostate separatamente. I coilovers KW per la nuova VW Golf 8 sono disponibili a partire da 1.129 euro incluso un certificato di parti. KW Clubsport e l'adattivo KW DDC plug & play coilovers sono già in fase di sviluppo per la nuova Golf.

Coilovers per la VW Golf 8

La nuova VW Golf è recentemente diventata disponibile e il produttore di sospensioni KW automotive ha già diversi coilovers nella sua gamma. "Attualmente abbiamo completato la fase di sviluppo e test dei primi carrelli con un certificato di parti", afferma Jonas Ehrmann, Brand Manager di KW. "Inclusa la nostra popolare variante 3." La variante 3 del coilover KW (da 1.899 euro) si è sviluppata attraverso la regolazione separata della compressione e del rimbalzo, nonché la complessa tecnologia multi-valvola al coilover più venduto dal produttore del telaio. Il motivo principale di ciò è la messa a punto del telaio utilizzata da KW in combinazione con la tecnologia multi-valvola KW. Nonostante un abbassamento massimo e regolabile all'infinito di 60 millimetri, la nuova VW Golf 8 guida comparativamente sportiva e armoniosa nella vita di tutti i giorni. "La nostra filosofia di installazione per tutte le nostre sospensioni nella cosiddetta categoria delle prestazioni da strada è una configurazione di base che è il più stretta possibile e il più confortevole possibile", continua Jonas Ehmann. Che si tratti di strade di campagna o strade secondarie poco sviluppate, spostamenti veloci in autostrada o viaggi di vacanza sui passi alpini, la tenuta di strada della KW VW 8 aumenta ulteriormente con un kit coilover KW.

come variante 1, variante 2 e variante 3

I conducenti di una VW Golf 8, per i quali, ad esempio, questa impostazione di base preimpostata nella variante 3 potrebbero essere troppo comodi, possono ulteriormente regolare lo smorzamento ai rispettivi requisiti individuali attraverso lo stadio di compressione a bassa velocità che può essere impostato con dodici clic e lo stadio di rimbalzo a bassa velocità che può essere impostato separatamente con 16 clic regolare. In termini semplici, il compito del rimbalzo è quello di legare il corpo alla strada; d'altra parte, assume la fase di pressione per supportare l'intera struttura del corpo. Le forze dell'ammortizzatore sono impostate direttamente sul telaio manualmente. I coilovers KW Variant 1.479, disponibili a partire da 2 euro, hanno anche ammortizzatori regolabili. Contrariamente alla variante 3, solo le forze di rimbalzo a bassa velocità possono essere impostate con 2 clic nella variante 16. La variante 1 del coilover KW (1.129 euro), invece, non ha ammortizzatori regolabili. Di conseguenza, la configurazione della serranda della preimpostazione della variante 1 nel produttore del telaio KW non può più essere regolata. "Lavorando con la variante 3 con valvole preconfigurate per l'alta velocità per compressione e rimbalzo e due valvole regolabili per serrande a bassa velocità, possiamo ottenere che una Golf 8 con variante 3 è anche un po 'più comoda rispetto, ad esempio, a una variante KW 1 o KW Variante 2 unità. "

abbassamento continuo da 35 a 60 millimetri

Come parte del certificato delle parti, tutti e tre i coilovers KW disponibili per la VW Golf 8 consentono un abbassamento continuo da 35 a 60 millimetri su entrambi gli assi. Mentre il campo di abbassamento continuo sull'asse anteriore viene regolato sui montanti in acciaio inossidabile tramite la filettatura trapezoidale, la profondità sull'asse posteriore viene modificata tramite una cosiddetta regolazione dell'altezza. “Con il suo asse posteriore multi-link, la VW Golf 8, come i suoi predecessori attuali, non ha i montanti delle sospensioni. L'ammortizzatore e la molla della sospensione sono separati e l'abbassamento può quindi essere regolato utilizzando la piastra della molla KW fornita ", spiega Jonas Ehrmann, Brand Manager di KW. I tre coilovers KW variante 1, variante 2 e variante 3 sono ora disponibili per tutti i VW Golf 8 con trazione anteriore. A breve appariranno anche il plug & play KW DDC e il kit coilover KW Clubsport per la VW Golf. Se riceviamo più informazioni in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: KW Automotive GmbH)

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