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La nuova Golf di ottava generazione continua a prendere velocità. Dopo GTI, GTE e GTD, Volkswagen presenta il prossimo highlight dei modelli Golf sportivi: la nuova Golf GTI Clubsport. Con esso, il marchio continua la tradizione della GTI ad alte prestazioni: la prima Golf GTI Clubsport è arrivata sul mercato nel 2016 per il 40 ° compleanno dell'icona dell'auto sportiva. Ora segue con la nuova Golf GTI Clubsport, una moderna vettura sportiva compatta che colpisce non solo per la sua elevata potenza del motore, ma anche per un nuovo livello di dinamica di guida.
VW Golf GTI Clubsport (MK8)
Con l'anteprima mondiale della nuova Golf GTI Clubsport, Volkswagen sta scrivendo il prossimo capitolo nella storia del golf di successo. Il Clubsport da 221 kW (300 CV) è il nuovo modello di punta dell'ottava generazione di Golf GTI. Con il suo motore turbo ulteriormente sviluppato, un telaio completamente collegato in rete e il profilo di guida "Nürburgring" per il leggendario Nordschleife, che è stato implementato per la prima volta, la Golf GTI Clubsport segna una nuova pietra miliare in termini di dinamica di guida tra le auto sportive a trazione anteriore.
notevoli vantaggi in termini di prestazioni
Eccezionale dinamica di guida. Molti dettagli del Golf GTI Clubsport sono stati ulteriormente sviluppati. Ciò include anche il motore turbo ancora più agile (EA888 evo4) con ora 221 kW (300 CV) e una coppia di 400 Nm, nonché le sospensioni sportive dotate di un nuovo gestore delle dinamiche di guida. Già nella nuova Golf GTI, un nuovo gestore delle dinamiche di guida collega in rete il controllo dei bloccaggi elettronici dei differenziali (XDS) e i componenti dinamici trasversali del controllo elettronico degli ammortizzatori DCC opzionale. Questo da solo garantisce notevoli vantaggi in termini di prestazioni. Nella nuova Golf GTI Clubsport, il bloccaggio del differenziale dell'asse anteriore elettromeccanico di serie è ora integrato per la prima volta nella rete del responsabile delle dinamiche di guida.
Karsten Schebsdat, Head of Driving Dynamics, Steering and Control Systems presso Volkswagen: “Collegando in rete tutti i sistemi di dinamica di guida, la nuova Golf GTI Clubsport può essere guidata in modo ancora più neutrale e preciso rispetto alla classica Golf GTI. Abbiamo anche programmato un nuovo profilo "Nürburgring" per il leggendario Nordschleife, con il quale i componenti del telaio della nuova Golf GTI Clubsport sono appositamente adattati a questa pista ".
di serie sui cerchi in lega da 18 pollici
Un vero sport da club. Si capisce a prima vista che la nuova Golf GTI Clubsport si sente a suo agio anche in pista: il suo frontale personalizzato è molto caratteristico. Il paraurti sembra essere più o meno aperto verso il basso - solo la pannellatura della griglia a nido d'ape tipica dei modelli GTI e le ali aerodinamiche allargate si opponevano al vento. Nella zona posteriore, si nota lo spoiler in due parti sul bordo del tetto, che viene utilizzato solo come identificatore univoco nella Golf GTI Clubsport. Lo spoiler anteriore e l'alettone posteriore sono molto più che semplici elementi di design: aumentano notevolmente il carico aerodinamico dell'auto sportiva. La Golf GTI Clubsport esce dallo stabilimento di Wolfsburg con cerchi in lega da 18 pollici di serie. Uno speciale diffusore, il corpo abbassato di 10 millimetri e le minigonne laterali allargate creano anche un'impressione generale sportiva. Novità anche: i terminali di scarico ovali anziché rotondi dell'impianto di scarico sportivo, disposti a destra ea sinistra.
I migliori sedili sportivi in ArtVelours nella GTi
Numerose caratteristiche specifiche per GTI personalizzano anche gli interni. Questi includono i migliori sedili sportivi in ArtVelours, che forniscono supporto anche in curva veloce, così come un volante sportivo con aree di presa in pelle traforata e leve del cambio per il cambio a doppia frizione a 7 marce (DSG) standard. Pedali in look alluminio e altri dettagli di alta qualità completano gli interni esclusivi. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche rispetto al normale GTi, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Volkswagen (VW)
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