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Aggiornato di recente il 23 marzo 2021 alle 06:06
Buoni anni 30, l'abbreviazione GTI era l'epitome di pistole sportive compatte al Wolfsburg. a 2002 il Golf R32 come un concorrente interno ha assunto la supremazia. Era più forte, più veloce e visivamente tutt'altro che moderato. Soprattutto con la generazione MK4 la differenza rispetto alla noiosa GTI era enorme. Ma anche uno stadio dopo è ancora il caso. Sebbene la Golf V GTi non sia visivamente più contenuta rispetto alla 5 R32, in termini di prestazioni, c'è anche una chiara differenza da ascoltare. Un sei cilindri 3,2 con 250 PS si distingue chiaramente da un TFSI da due litri con 200 PS. Almeno sulla carta. Inoltre un sistema frenante più grande, trazione integrale e la certezza di guidare l'ultimo cilindro 6 nella VW Golf. E proprio una tale copia che abbiamo ora sul sito Web di conquistato scoperto.
VW Golf R32 con Bodykit Clinched
E se ha un veicolo lì, solo se è dotato di razzi parafango. Clinched li produce per quasi tutti i modelli e vorremmo presentarli ora su una VW Golf 5 R32. L'ampliamento arriva nel solito stile, il che significa che sono simili ai componenti del sintonizzatore giapponese Passeggiata della libertà essere fissato con connessioni a vite aperte. Tirano i grembiuli nella parte anteriore e posteriore e sono otticamente perfettamente collegati tra loro mediante spade di davanzale aggiuntive. Inoltre, il proprietario ha costruito un labbro dello spoiler sul paraurti anteriore e inconfondibilmente un enorme spoiler sul tetto Ducktail. E il sorprendente grembiule posteriore con il suo sistema di scarico sportivo centrale è già cambiato in alcune foto. Qui puoi vedere un design diffusore aggressivo e solo sul lato sinistro un tubo di scappamento.
diffusore posteriore aggressivo e solo terminale di scarico 1
Sfortunatamente, al momento non è noto se questa sia solo una condizione temporanea o se si tratti di un design permanentemente nuovo del grembiule posteriore. Inoltre, al momento non abbiamo informazioni sull'abbassamento disponibile. A causa dell'estremo abbassamento dei Wolfsburg, ipotizziamo che l'abbassamento sia stato realizzato per mezzo di Airride-Luftfahrwerk. Per inciso, il set di ruote è completamente cromato Cerchi in lega per ruote da lavoro in pollici 20, ovviamente, a causa dell'ampliamento sono costruiti con dimensioni abbastanza pesanti. E alcuni suggerimenti come il grande intercooler suggeriscono anche che le prestazioni del VR6 (Identificazione del motore BDB, BMJ, BUB, CBRA) si trova sopra lo standard 250PS e 320NM.
quanto potere ha davvero?
Ma a questo scopo, al momento non si conoscono informazioni. All'interno, il Wolfsburg mostra con un sorprendente volante sportivo a raggi 3 in cromo e colore carrozzeria, una leva del cambio esorbitantemente enorme, una nuova unità multimediale con funzione di navigazione e una dichiarazione politica che è meglio non discutere qui. Se otteniamo alcuni dettagli più specifici su MK5 R32 in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: conquistato, connorphotouk Proprietario: _purpiee_)
Questi sono i dettagli della VW Golf R32 MK5:
- Ampio parafango ribattuto tutt'intorno (con ghiandole esposte)
- davanzale Swords
- Labbro spoiler sul paraurti anteriore
- Spoiler sul tetto a coda di rondine
- Paraurti posteriore con diffusore aggressivo (lato sinistro con tubo di scappamento)
- Cerchi in lega completamente cromati con ruote da lavoro in pollici 20 stimati
- Volante sportivo a raggi 3 in cromo e colore carrozzeria
- grande cambio
- nuova unità multimediale con funzione di navigazione
- Abbassamento (sospensione coilover speciale o sospensione pneumatica Airride - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Clinched abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:
VW Golf R32 con Bodykit Clinched
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