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Storicamente, Porsche e il produttore, che nel frattempo è cresciuto fino a diventare una società madre Volkswagen legati da decenni. Ecco perché in realtà non è niente di spettacolare quando si sente parlare di un presunto "nuovo progetto" che unisce i due fornitori sotto un unico guscio. Combinato con un buon vecchio americano Hot Rod ma questo è un mix molto speciale. E il risultato si chiama semplicemente "The Rod"! E per quanto possa sembrare tedesco, non è stato prodotto in Germania. La base era un vecchio Maggiolino VW fatiscente, che, oltre al suo aspetto spettacolare, ricevette anche un trapianto di cuore Porsche. Il veicolo è stato creato in una collaborazione tra diversi sintonizzatori negli Stati Uniti.
5 anni e +1.000 ore di lavoro
Complessivamente, i team hanno investito più di 5 ore di lavoro nel progetto in un periodo di 1.000 anni. Ma gli sforzi sono stati comunque ripagati, come pensiamo. Perché "Das Rod" ha ricevuto innumerevoli altri premi dal Grand National Roadster Show nel 2015. Il guscio del Maggiolino si trova su un telaio verniciato rosso brillante con parti Ford (Asse anteriore, manubrio ecc.), c'erano i dischi dei freni Camaro dietro dei bellissimi dischi rossi Wire ha parlato ruote con coprimozzo cromato e, ad esempio, piccoli componenti di una Studebaker come le cerniere per il porte di suicidio. Inoltre, i fari della Corvette C5 sono installati e il corpo è stato impostato su un passo allungato e rialzato tra l'altro. E sotto il lungo cofano, ora c'è un nuovo motore da 1,8 litri messo a punto da una Porsche 914, che è stato accoppiato a un fantastico sistema di scarico sportivo con tubo laterale. Il motore è stato sviluppato dal team californiano da "Il garage di Frank e Kit“E fornisce circa 150 CV alle ruote motrici posteriori utilizzando un cambio manuale a quattro velocità (di KCR Transmissions).
telaio del parabrezza tagliato su "Das Rod"
E per quanto spettacolare sia la tecnologia incorporata, con molta cautela si è provata sul corpo. Ma questo ha avuto successo solo parzialmente. "Das Rod" ha ora l'aspetto classico del Maggiolino VW con ruote indipendenti e un tetto è stato completamente eliminato. Inoltre non ci sono grembiuli davanti o dietro. Tutte le parti aggiuntive non necessarie del corpo sono state arrotondate o rimosse direttamente per un look degli anni '1930. E infine, le nuove linee escono all'esterno negli interni in pelle sempre aperti. La cabina tagliata con un piccolo parabrezza è adatta solo per due persone, perché tutto dietro i sedili è coperto da una copertura dipinta nel colore dell'auto. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche a Das Rod in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / i: Hemmings
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