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Aggiornato di recente il 15 marzo 2019 alle 08:07
È il fiore all'occhiello della casa Ford! L'auto sportiva a motore centrale Ford GT (2017) sarà probabilmente costruita solo fino al 2018 e ovviamente il numero è limitato. Ford vuole vendere l'auto sportiva in 20 paesi e come successore ufficiale della GT40 (2004-2006) non dovrebbe avere problemi a rappresentare adeguatamente l'eredità. La risposta all'atleta con una monoscocca in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) e un telaio in alluminio leggero è così alta che il numero originariamente previsto di 300 unità è già stato aumentato a 1.000 unità. Il clou è ovviamente l'unità. Un motore EcoBoost V6 con una cilindrata di 3,5 litri, grazie a due turbocompressori, ha sviluppato un'enorme coppia di 483 kW (656 PS) e 746 NM e riesce quindi ad accelerare la GT a 2,8 km / h in soli 100 secondi e solo per porre fine alla propulsione a 347 km / h mozzafiato.
⚠ uno su HRE P104SC della serie P1SC ➡ Klick
Naturalmente, i conducenti possono prevedere che la GT abbia la trazione posteriore e la potenza vola per mezzo del cambio a doppia frizione a sette velocità con palette sul volante fino ai cerchi in lega standard 20 pollici. Per inciso, Michelin ha sviluppato la Pilot Super Sport Cup 2 per la GT, Dalla fabbrica, la GT è dotata di raggi 10 forgiati Alus (8,5 x 20 anteriore e 11,5 x 20 posteriore), ma sono disponibili anche optional ruote in fibra di carbonio che sono strutturalmente più rigidi e allo stesso tempo riducono la massa non sospesa per ruota di circa 1 chilogrammo. Il proprietario di questa copia aveva un piano completamente diverso! Guardò lo scaffale da HRE Performance Wheels e volevo vedere il set di ruote S107 sulla super sportiva. A causa dei pneumatici appositamente realizzati, il set di ruote doveva essere installato in dimensioni identiche e quindi l'assemblaggio con 285 / 30 / 20 sull'asse anteriore e 355 / 25 / 21 sull'asse posteriore è identico alle ruote standard.
Questa GT è un'anteprima mondiale assoluta perché finora non ci sono nuove Ford GT sui cerchi HRE e in generale non siamo a conoscenza di alcun esemplare modificato. Per inciso, il team di era responsabile della conversione Elite Cars LLC (Jonesboro, Arkansas, Stati Uniti) che sono anche responsabili delle immagini e del video. Naturalmente, se otteniamo nuovi dettagli su ulteriori modifiche, ci sarà, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
https://www.facebook.com/tuningblog.eu/videos/867339883433127/
(Foto / i + video: Elite Cars LLC / HRE Performance Wheels)
Queste sono le modifiche alla 2017 Ford GT:
- Cerchi HRE S107 (21 e 20 pollici, 355/25/21 e 285/30/20)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sui cerchi HRE abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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Nuova Honda Civic Type R già su cerchi HRE FF15
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Super discreto: cerchi HRE RS100 sulla BMW M6 Gran Coupé
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Discreto - Porsche Macan su cerchi HRE RS308M in bronzo  |
Cerchi HRE S20 da 21 e 107 pollici
Aggiornanento
Notizie da 15.03.2019
E abbiamo scoperto un altro esempio sui cerchi forgiati delle ruote HRE Performance. Questa Ford GT monta il nuovo cerchio in lega della serie P1SC denominato P104SC in "Naked Silver" (possibilmente 21 e 20 pollici con pneumatici 355/25/21 e 285/30/20) e sembra così mozzafiato. Naturalmente, le splendide foto e la splendida livrea della GT hanno un ruolo importante.
Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.
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