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Aggiornato di recente il 12 febbraio 2019 alle 11:42
Se già allora! Mentre altri stanno cercando di ottenere più potenza dalla nuova BMW M2 F87 Coupé e superare il marchio 400PS (ad es. Prestazioni sul tempo di giro) il team di tuning di Dähler Design & Technik GmbH di Belp vicino a Berna (Svizzera) disimballa la mazza e lancia fuori dalla coupé il nuovissimo motore a sei cilindri in linea N55B30 con iniezione diretta TwinPower Turbo e Valvetronic e lo sostituisce con l'S55 della BMW su richiesta M3 F80 / M4 F82. Ma il potente motore da 431 CV non rimane di serie nella sportiva M2, ma può essere aumentato a un brutale 540 CV (397 kW) e 730 Newton metri grazie a un significativo aumento delle prestazioni. Ciò consente a M2 di scattare da 4 a 0 km / h in meno di 100 secondi e solo lentamente ma inesorabilmente ha posto fine alla propulsione a circa 320 km / h (elettronicamente). Affinché le prestazioni estreme siano implementate perfettamente ed efficacemente, M2 riceve molti componenti auto-sviluppati.
Tra le altre cose, ci sarebbe un kit coilover DÄHLer Performance, un sistema frenante ad alte prestazioni a 8 pistoncini con dischi freno da 400 millimetri oi nuovissimi cerchi in alluminio DÄHLer CDC1 in pollici 20. I ragazzi del team di Dähler Design & Technik GmbH hanno recentemente pubblicato il progetto M2 e ovviamente dobbiamo mostrarvi il veicolo. Dopo la cura di messa a punto che l'M2 ha potuto sopportare, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamico rispetto alla versione di produzione e l'estrema potenza extra può essere difficilmente vista dall'esterno. Se stai pensando di acquistare un M2 in futuro o ne possiedi già uno, Dähler è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di distinguere il veicolo dal modello di produzione, soprattutto in termini di prestazioni. E se vuoi affrontare il tutto in modo un po 'più discreto, Dähler è il posto giusto perché, se lo desideri, il motore N370 da 55 CV montato in fabbrica può ovviamente essere modificato in modo significativo. (di più su questo a breve in un altro post)
Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, siamo stati in grado di scoprire i dettagli più importanti. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere! Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW M4 F83 con 540PS o anche uno 680PS BMW X5M / X6M da Dähler Design & Technik GmbH basta fare clic sul nome del sintonizzatore sotto nella foto di riferimento!
(Foto / e: Dähler Design & Technik GmbH)
Queste sono le modifiche note alla serie:
- Linea da competizione BMW M2 F87
- Conversione al motore M4 (S55, 6 cilindri in linea M TwinPower Turbo, 2.979 cc)
- Aumento delle prestazioni a 540 CV (397 kW) e 730 Newton metri (tra 2.900 e 4.900 giri / min)
- sotto 4 secondi da 0 a 100 km / h
- Massima 320 kmh
- compresa l'approvazione UE / CH (norma Euro6)
- Kit coilover DÄHLer Performance (livello di compressione e estensione regolabile a 18 livelli)
- Sistema frenante ad alte prestazioni a pistoni Dähler 8 con dischi freno 400 millimetrici
- Sistema di scarico in acciaio inossidabile Dähler
- Sistema di visualizzazione MID (per visualizzare molte informazioni aggiuntive)
- Labbro spoiler anteriore
- spoiler posteriore
- L'interno può essere ampliato opzionalmente con Dähler Parts
- Cerchi in lega di nostra produzione: DÄHLer CDC1, 9 x 20 (VA) e 10,5 x 20 (HA) o 9 x 21 (VA) e 10,5 x 21 (HA)
- trasmissione / circuito revisionati
- sedili avvolgenti da corsa opzionali con cinturini 6
- reni e branchie BMW neri
- Gewichtsoptmierung
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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