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Senza parole: BMW E30 widebody con porte LSD e motore M3

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 8 dicembre 2021 alle 11:56

Senza parole: Widebody BMW E30 con porte LSD e motore M3

Qui non sai davvero come iniziare! Ma una cosa è certa, la base di questo mostro era una deccapottabile BMW E1989 del 30. Il resto può effettivamente essere visto nelle immagini e posso immaginare che faremmo un favore a molti fan della BMW se non entrassimo nei dettagli del veicolo. Ma lo facciamo comunque ... 😉 Probabilmente il componente più innocuo è il grande spoiler anteriore sul paraurti anteriore, questo paraurti si apre direttamente nelle parti del kit carrozzeria in stile Koenig che, oltre ai nuovi parafanghi anteriori, tra cui estensioni estese, contengono anche pareti laterali estremamente larghe che dovrebbero essere un po 'che ricordano un Ferrari Testarossa.

Senza parole: Widebody BMW E30 con porte LSD e motore M3

Anche la parte posteriore è stata modificata e puoi vedere un portellone che ha uno spoiler integrato e sarebbe bello se tutto non fosse così storto. Un componente piuttosto sottile è il paraurti posteriore, che contiene il tubo di scappamento di un sistema di scarico sportivo a sinistra. Anche la ristrutturazione è diventata ovvia LSD-Doors mancato l'assicurarsi che l'ingresso sia simile a quello di una Lamborghini. Non abbiamo la più pallida idea dei cerchi in lega incorporati.

Senza parole: Widebody BMW E30 con porte LSD e motore M3

Questi hanno un letto basso completamente pazzo nella parte posteriore e sono, secondo me, di almeno 14 × 19 pollici di dimensioni. Nella parte anteriore il tutto è un po 'più sottile ma non molto appariscente. L'interno della E30 è un po 'più fresco. Gli schermi LCD integrati nei poggiatesta, in particolare, hanno un bell'aspetto e il sistema di navigazione al centro conferisce agli interni un tocco moderno. Ma l'unico espediente davvero interessante è il motore BMW E36 M3 incorporato.

Senza parole: Widebody BMW E30 con porte LSD e motore M3

Non abbiamo davvero la minima idea se si tratti dell'S50B30 con 2990 cc e 286 CV o dell'S50B32 con 3,2 litri e 321 CV, ma qualunque sia, entrambi dovrebbero essere divertenti . Ora ti lasceremo in pace con le foto e speriamo che ti diverta a guardarle! Se riceviamo ancora più informazioni sulle modifiche a E30, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, verrai informato immediatamente.

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(Foto / i: sconosciuto)

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Un Wollmilchsau che depone le uova? 😀

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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