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Certo, un Infiniti G35 del 2004 non è necessariamente il vero colpo d'occhio. Anche se il veicolo non aveva alcuna possibilità contro modelli tedeschi comparabili quando è stato presentato, sembra ancora più drammatico dopo 12 anni. A mio parere, l'ottica in particolare è invecchiata più velocemente della BMW Serie 3 Coupé e Co. Ma il veicolo attuale, che è stato recentemente presentato sulla timeline di Vossen Wheels, non può essere paragonato in alcun modo al veicolo di produzione stabile. Il proprietario (Proprietario di "Slammered INC") chiama amorevolmente il suo tesoro "GreenGoblin"Che bravo tedesco tanto quanto"Leprechaun verde“Si chiama e giustamente. Il veicolo deve il suo soprannome al cospicuo Signal Grünen (Segnale verde) Vernice proveniente dalla Porsche Regal. Ma subito dopo la verniciatura, il kit megafette widebody del produttore APR viene alla luce. Naturalmente il kit carrozzeria non era solo installato ma adattato perfettamente e individualmente al corpo del G35. Questo non è stato certamente un lavoro facile, soprattutto nell'area dei paraurti, perché la transizione dai parafanghi molto allargati deve essere prima raggiunta. Uno dei punti forti sono sicuramente le ampie minigonne laterali che si fondono perfettamente con la parete laterale estremamente allargata sul retro. Anche l'ala posteriore fissa posteriore incorporata è stata prodotta da APR, solo il labbro anteriore è del produttore Chargspeed.

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Le nuove parti del corpo sono così audaci che i robusti cerchi Vossen VWS-20 pollici 1 in 12J nella parte posteriore e 10J nella parte anteriore si adattano facilmente. Certo, G35 non deve viaggiare con il telaio standard e quindi non c'era alternativa a Sospensione Accuair Elevel Airride che spinge i giapponesi fino all'ultimo millimetro in direzione della strada. Ma a che serve l'ottica se il V6 standard stanco sta ancora armeggiando sotto il cofano. Cosa possiamo dire, grazie alla conversione Greddy Bi-Turbo, il G35 sta ora scuotendo un brillante 670 CV dalla sua manica! Tuttavia, se guardi sotto il cofano, difficilmente puoi credere che questo motore abbia mai funzionato, non si vede nemmeno una briciola. Pazzo ... Ovviamente è comprensibile che anche il quasi 700 PS voglia essere ascoltato, con un downpipe da 3 pollici e un sistema di scarico sportivo appositamente realizzato che è anche garantito. E molto è successo anche negli interni, l'Infiniti ha sedili avvolgenti Bride, un roll-bar a 8 punti, un nuovo volante e molto altro ancora. Il progetto complessivo è certamente un veicolo unico che mostra in modo particolarmente impressionante cosa può fare un'abile messa a punto con una coupé apparentemente noiosa e di oltre dieci anni. Se otteniamo ancora più informazioni su ulteriori modifiche apportate al G35, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Ruote Vossen)

Queste sono le modifiche a Infiniti G35:

• Nome: GreenGoblin -> Green Goblin
• Base: 2004 Infiniti G35 Coupé
• Cerchi 20 pollici Vossen VWS-1 (20 x 10 / 20 x 12)
• Telaio Accuair Elevel Airride (ammortizzatori Bc Er, borse Uas)
• Kit widebody apr
• Ala posteriore apr
• Labbro anteriore Chargspeed
• Carbon Splitter
• Roll-bar a 8 punti
• Sedili avvolgenti da sposa
• nuovo volante
• motore revisionato
• bi-turbo Greddy modificato
• Collettore di aspirazione Cosworth
• doppio intercooler
• 3 Custom Downpipe Custom
• Sistema di scarico sportivo personalizzato ss
• Centraline aggiuntive Haltech
• Griglia senza emblema
• fari neri davanti
• tetto a lamina nera
• Portellone senza emblema

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