tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 9 luglio 2020 alle 08:33
Da quando Suzuki ha ristampato il famoso Jimny, abbiamo visto innumerevoli conversioni. Quasi sempre l'obiettivo era quello di far sembrare la piccola Kraxler come la grande Mercedes-Benz Classe G, ma anche una trasformazione verso la Land Rover Defender era già lì. Quello che abbiamo ancora non Visto è una conversione all'apparenza del limitato Mercedes-Benz G 500 4 × 4²! Questo ha una maggiore altezza da terra rispetto al "normale G" (Millimetro 450 più profondità millimetrica 1000) e guida sugli assi del portale di G 63 AMG 6 × 6, Ma questo ora cambia con il veicolo dal sintonizzatore "Fast Car Service Center -> FCSC in breve", La causa è con una conversione spettacolare che qui il primo widebody Suzuki Jimny 4 × 4² stand. E ad essere onesti, devi guardare due volte per rendersi immediatamente conto che questo è solo un po 'di Jimny e non una vera classe G. I cambiamenti nel corpo sono ampiamente noti.
una delle migliori conversioni finora
FCSC ha installato un tipico kit per il corpo nello stile della Mercedes Classe G con grembiuli modificati nella parte anteriore e posteriore, c'erano enormi parafanghi svasati tutt'intorno e una nuova griglia con un grande emblema Suzuki è installata. Inoltre, molti altri dettagli come il massiccio cacciatore di tori nero, i tipici indicatori di Classe G sui parafanghi o la massiccia estensione del grembiule posteriore in metallo. Il vero punto forte, tuttavia, sono i componenti che assicurano l'inconfondibile look della G 500 4 × 4². Questi includono l'attacco al tetto con luci a LED, l'elevazione significativa in combinazione con l'enorme set di ruote fuoristrada inclusi i cerchi in alluminio Bedlock neri, ma anche la verniciatura completa nel tipico verde e giallo della Classe G della serie W463.
la Suzuki Jimny ha solo due porte -> la G ne ha quattro
Per questo hai gli stessi vetri oscurati completamente e anche i fari con le loro luci diurne a LED rotonde e i fanali posteriori sono tipici della Classe G Mercedes. Pensiamo che il risultato sia molto efficace e coerente e siamo curiosi di sapere quando il primo sintonizzatore è riuscito in qualche modo a riempire il potente biturbo V422 4,0 PS da X GUMNUMX nel minuscolo Jimny. Finalmente è già disponibile il classico sistema di scarico sportivo Sidepipe. Sebbene non si debba dimenticare che qui è stata costruita semplicemente una copia di una Mercedes G, ma il risultato è così impressionante che almeno chiudiamo un occhio. Se riceviamo presto maggiori informazioni sulla conversione, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Centro di assistenza per auto veloci FCSC)
sintetizzato tutte le informazioni importanti:
- Conversione all'aspetto della Mercedes-Benz G 500 4 × 4² (W463)
- Base: Suzuki Jimny
- nuovo paraurti, griglia, cofano, paraurti anteriore, fari a LED rotondi, indicatori di direzione, pannelli laterali molto più ampi, specchietto retrovisore, tubi di scappamento della Classe G, nuovi fanali posteriori, grembiule posteriore, tetto con tecnologia LED, minigonne laterali,
- fette nere tutt'intorno
- Sistema di scarico sportivo Sidepipe
- Paraspruzzi posteriori
- Regolazione in altezza anteriore e posteriore
- Cerchi in lega Bedlock con pneumatici fuoristrada a grana grossa (BF Goodrich All-Terrain T / A)
- Dipingi nel giallo Mercedes
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei interessato a una Suzuki Jimny appositamente modificata della nuova generazione? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
Widebody Suzuki Jimny 4 × 4²
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
