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Concesso, i fan assoluti della nuova Toyota Supra A90 (Successore del Mk.IV) Non siamo! 13 prese d'aria o prese d'aria false e un design un po 'tozzo non ci piacciono. D'altra parte, c'è l'abitacolo di grande successo, un differenziale a slittamento limitato sull'asse posteriore, l'impostazione di fabbrica da 19 pollici e il sei cilindri in linea da 3 litri con turbocompressore twin scroll della BMW Z4. C'è anche l'automatico a otto velocità "8HP" di ZF e una distribuzione del peso di 50:50. Almeno in termini di sport, dovrebbe essere al di là di ogni dubbio. E così anche quello ottico il caso è l'accordatore tedesco Prior-Design già inventato qualcosa. Un kit widebody per i giapponesi! Si presenta con una grembialatura anteriore completamente nuova e allargata comprensiva di splitter, c'è anche un cofano con presa d'aria ei paraurti, comprese le prese d'aria "vere", sono nuovi.
da tempo una leggenda, la Toyota Supra Mk.IV
Opportunamente, uno ha creato minigonne laterali e distanziali per le pareti laterali dietro. La vista posteriore mostra un enorme grembiule con diffusore e arrotondato il kit aerodinamico con spoiler posteriore fisso. Inoltre, la copia virtuale era equipaggiata con il set di ruote forgiate PD4 interno e porta la Supra a terra mediante un chiaro abbassamento. Siamo curiosi di sapere se Prior-Design presenterà il kit aerodinamico entro la fine dell'anno. Se riceviamo nuove informazioni a riguardo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Progetto preliminare)
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