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LIONTRON presenta la batteria sottosella più potente fino ad oggi con oltre 300 Ah come versione artica / design della batteria sostenibile con componenti sostituibili e maggiore autosufficienza fino a -30°C. Al Caravan Salon di quest'anno a Düsseldorf, LIONTRON porta con sé la sua nuova batteria sottosella al litio con 300 amperora come versione artica. Dal 26 agosto al 4 settembre 2022, il produttore di batterie al litio sostenibili esporrà la sua nuova ammiraglia allo stand E11 nel padiglione 13 e allo stand 11-02 nell'area esterna, che può essere utilizzata anche fino a -30°C senza restrizioni . Da -1°C, gli elementi riscaldanti all'interno del LIONTRON LX Arctic 300 si attivano e lo riscaldano fino a +5°C, a condizione che sia collegato a una fonte di alimentazione. Questo può essere un caricabatterie o un controller solare, per esempio. Ciò garantisce che la batteria si riscaldi solo quando è in uso e non si scarichi attraverso i propri elementi riscaldanti se non viene utilizzata per lungo tempo. Con il leggero riscaldamento della batteria si garantisce il pieno assorbimento della capacità di carica anche a temperature sotto lo zero. Le normali batterie al litio ferro fosfato spengono la corrente di carica da 0°C.
Batteria sottosella LIONTRON
Le batterie al litio di LIONTRON convincono sul mercato con il loro design di facile manutenzione. Tutti i componenti, come le celle, il sistema elettronico di gestione della batteria (BMS) e il modulo Bluetooth, sono avvitati insieme, non incollati o saldati. Questo vale anche per l'elemento riscaldante della versione Arctic. Tutte le attuali batterie LIONTRON della serie LX possono essere aggiornate alla versione Arctic. L'installazione dei due elementi riscaldanti richiede la riprogrammazione o la sostituzione del BMS.
Grazie al design modulare, che rende le batterie LIONTRON un investimento sicuro e duraturo, la sostituzione dei componenti in particolare è possibile senza attrezzi speciali. Le batterie non offrono solo i vantaggi tecnici della tecnologia LiFePO4 rispetto alle batterie AGM e GEL. LIONTRON garantisce inoltre una garanzia del produttore di 5 anni e la possibilità di acquistare componenti, aprire la batteria e sostituire le parti difettose 10 anni dopo. La batteria può essere riparata a buon mercato dall'officina del produttore o anche dal cliente stesso per 15 anni. La base costruttiva qui è il cosiddetto concetto "3 x 5 minuti". In primo luogo, ciò consente di aprire ciascuna batteria entro cinque minuti e verificarne la presenza di errori. In secondo luogo, ogni componente può essere sostituito in altri cinque minuti. Terzo: dopo altri cinque minuti, la batteria è assemblata e pronta per l'uso di nuovo.
Installazione sotto il sedile del passeggero nel camper
Grazie alle ridotte dimensioni appositamente studiate di 349 x 349 x 190 millimetri (L x P x A), la nuova batteria sotto il sedile è particolarmente adatta per l'uso in camper per l'installazione nella console del conducente e/o del passeggero. L'installazione nelle basi dei sedili è semplice e la batteria non interferisce con i sedili girevoli sopra. Una capacità della batteria di 300 Ah può essere generata sotto un sedile - con un secondo LIONTRON sotto l'altro sedile in collegamento in parallelo fino a 600 Ah. Complessivamente sono 7200 wattora!
Sostituzione completa della batteria al piombo con una maggiore durata e monitoraggio Bluetooth integrato
In pratica, una batteria LiFePO300 da 4 Ah fornisce la stessa capacità di carica di una batteria al piombo da 600 Ah. A differenza di una batteria al piombo, che dovrebbe essere scaricata solo al 50 percento, una batteria al litio ferro fosfato può essere scaricata completamente. Il LIONTRON 12.8V 300Ah LX Arctic ha una capacità di circa 315 Ah. Mentre una piccola percentuale rimane di riserva nella batteria al litio per garantire un funzionamento regolare e proteggere le celle al litio, è possibile una scarica netta di circa 300 Ah. Dalla batteria è possibile prelevare permanentemente una corrente di scarica di 200 A, che corrisponde a una potenza di circa 2,5 KW. Inoltre, la batteria LiFePO4 con 300 Ah pesa solo 34,7 chilogrammi, una frazione di una batteria al piombo comparabile. Con oltre 3.000 cicli di ricarica, la nuova batteria è anche estremamente durevole.
Se la vecchia batteria AGM o GEL deve essere sostituita da una LIONTRON, l'infrastruttura di carica e scarica esistente non deve essere sostituita. Tuttavia, se gli utenti desiderano beneficiare della capacità di ricarica rapida della batteria (150 A), è consigliabile installare un potente caricabatteria fino a 150 A. Ciò consente di caricare completamente la batteria in 2 ore. Il BMS integrato con bilanciamento adattivo delle celle regola le correnti di carica e scarica in modo completamente automatico e protegge da cortocircuiti, sovraccarichi, scariche eccessive e temperature eccessivamente alte/basse. L'apposita LIONTRON Multi App (iOS e Android) visualizza automaticamente i vari parametri fino a quattro batterie LiFePO4 selezionate in totale o singolarmente: compreso lo stato di carica, la capacità di corrente, la corrente e la tensione delle batterie collegate in parallelo. La batteria sottosella LIONTRON 12.8V 300 Ah LX Arctic Litio LiFePO4 con Bluetooth è ora disponibile presso i rivenditori specializzati per 3.640 euro. I campeggiatori interessati possono scoprire di più su questo e altri modelli dal 26 agosto al 4 settembre presso lo stand LIONTRON al Caravan Salon.
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