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20 Customs BBS CH-R II sulla BMW Z4 E89 di ATT-Tec GMBH

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 24 febbraio 2020 alle 02:18

Quando si tratta di cerchi in lega belli, insoliti e di alta qualità e veicoli sintonizzati, ATT-TEC GmbH è sicuramente il posto giusto! L'esempio migliore è questa BMW Z4 sintonizzata della serie di modelli E89 con un set di ruote BBS CH-R II da 20 pollici che è stato recentemente pubblicato sul sito Web dell'azienda e che dobbiamo assolutamente mostrarti. Oltre al set di ruote otticamente perfetto, a mio avviso, la Z4 ha ricevuto varie altre modifiche che ci sono solo parzialmente note perché non sono state pubblicate quasi nessuna informazione sul veicolo. Non importa, l'obiettivo principale dell'auto è chiaramente sul già citato set di ruote BBS, che è una risorsa completa per l'auto rispetto all'aspetto tradizionale dei cerchi standard e conferisce immediatamente al tutto un aspetto visivamente diverso. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino all'auto e fatto alcuni confronti con la versione di produzione e abbiamo potuto notare l'uno o l'altro cambiamento. Quello che abbiamo imparato direttamente dall'azienda e ci siamo riconosciuti, ti forniamo un riepilogo come al solito di seguito. Se dovessi trovare ulteriori modifiche, saremo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti", le aggiungeremo al post il prima possibile.

Ps. Se vuoi vedere più veicoli di ATT-TEC GmbH, fai clic sul nome del sintonizzatore accanto al suggerimento fotografico (sotto l'immagine)!

(Foto / e: ATT-TEC GmbH / C. Kraft Photography)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • Set di ruote BBS CH-R II da 20 pollici (anteriore 8,5 × 20 pollici con Vredestein Ultrac Vorti in 245/30 20 "e posteriore 9,5 × 20" con Vredestein Ultrac Vorti in 265/30 20 ")
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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